机车速度传感器型号和传动比怎么看？

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机车速度传感器型号和传动比怎么看？

直接答案：现有资料只覆盖部分厂家的机车速度传感器型号，不能据此整理出完整“型号规格表”。能确认的型号有DJS-11、CS.CD-1、DJS-1和DJS-Ⅱ配套测速发电机；其中CS.CD-1的传动比有1：370和1：388两种，说明同一型号在不同装车条件下参数并不相同。

资料中可核对的信息如下：

石家庄动力机械厂生产的380马力机车，速度传感器型号为DJS-11，资料同时列出传动比“5：1 1：39”，厂家记为上海铁路通信工厂。

常州机车车辆厂生产的380马力机车中，一台车装用CS.CD-1型速度传感器，轮径840mm，传动比1：370，输出电压40VAC（1000r/min），输出频率15Hz/每转，厂家为江苏武进横山铁路电子仪表厂。另外两台车同样装用CS.CD-1型，轮径840mm，但传动比为1：388，输出电压40VAC（1000r/min），输出频率15Hz/每转，厂家为常州市横山铁路电子仪表有限公司。

DJS-1型转速传感器用于内燃机车，通过连轴器与被测转轴连接，输出三相交流电压信号，供机车电测速表和电阻制动及机车监控装置等采样使用。资料给出的主要参数是：转速5000r/min时输出电压为AC30V±0.5V，测量范围300～5000r/min，输出波形近似正弦波，三相电压平衡率不低于93%，绝缘电阻大于20MΩ，耐电压AC1000V，工作温度-20～60℃。

DJS-Ⅱ型机车速度表由仪表、传感器和连接导线组成，传感器安装在机车轴箱盖上，传动轴采用活络式连接。资料给出的测速发电机传动比为1：5，仪表规格有0～120km/h和0～150km/h两种。

现场提示：从上述资料看，传动比、轮径、输出电压和输出频率必须与具体车型和装车传感器对应核对，不能只看型号就套用参数。CS.CD-1在不同车辆上出现1：370和1：388两种传动比，就是典型例子。

注意事项：资料中DJS-11的传动比写法为“5：1 1：39”，表述不够清晰，当前资料未明确其确切含义，现场核对时应以传感器铭牌和现行有效技术文件为准。

资料来源：《机车速度传感器型号规格表[宝典]》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。