轮对轴端接地装置碳刷磨耗到什么程度必须更新？

henry43

轮对轴端接地装置碳刷磨耗到什么程度必须更新？

直接答案：段修轮对轴端接地装置的碳刷出现裂纹、破损时应更新；用钢板尺测量碳刷接触表面，磨耗到距设计寿命线小于14 mm，或距检修刻度线小于2 mm时，也要更新。

原因说明：碳刷是轴端接地装置的导电部件，磨耗过量后接触压力不足、接触面积减小，会影响接地回流效果。因此检修时不能只看碳刷外观是否完整，还要用钢板尺实测两项磨耗尺寸，任一项达到限度即更换。

现场提示：检查碳刷连接线时，须确认无互相缠绕、无断股；碳刷表面不得有油脂和污染。组装时更新密封圈、弹簧垫圈或防松垫片，安装M8螺栓使用中强度螺纹锁固胶并按21 N·m扭矩紧固，紧固后涂打防松标记，碳刷连接导线不得扭成麻花状。

注意事项：碳刷弹簧压力需用试验台测试。检测弹簧压缩25 mm时，碳刷平均压强不低于60 kPa，各碳刷压强与平均值偏差不超过10%；AM96转向架接地装置弹簧压缩15 mm时，平均压强不低于53 kPa，偏差同样不超过10%。试验不合格应重新更换碳刷弹簧并再次试验，合格后打印记录。以上数值出自本题组所依据的段修技术标准，作业时应以现行有效文件和现场管理要求为准。

资料来源：《轮轴装修工五星题库》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。