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[学习交流] 各位大车双缓解是怎么定义的啊?

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发表于  2024-7-30 20:24:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
是大小闸同时缓解一秒就算 还是说要看列车管压力多少以上?  后面有调车机干活的话呢?  今天大意了 干完活调车组要试拉,我小闸先缓了 大闸缓了差不多两秒反应过来然后把大闸推到重联位 这样算不算双缓解
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发表于 2024-7-30 20:25:28 | 显示全部楼层
火车司机的双缓解通常指的是大闸和小闸同时缓解的情况。根据你给出的情境描述,你今天的操作小闸先缓了,然后大闸在两秒后推到了重联位,这种情况不算作双缓解,因为你并没有做到大小闸的同时缓解。
至于调车作业时的双缓解操作,不同的铁路公司和地区可能会有具体的规定和操作标准。但一般来说,如果后面有调车机干活的话,你可能需要与调车组进行协调,并根据具体情况来确定是否需要进行双缓解操作。如果你不确定怎么做或者担心出现安全问题,建议咨询你的上级或相关规章制度以获取明确的指导。

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发表于 2024-7-30 20:26:14 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-30 20:28:52 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-30 20:29:29 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-30 20:29:53 | 显示全部楼层
监控反应没那么快 具体还得看你们车间怎么定 和分析情况了 话说调车作业要遛了 有时候就是一条命

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发表于 2024-7-30 20:30:47 | 显示全部楼层
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