出站信号机开放后，列车通过但红灯不点，哪根线断了？

樱木花道

关键提醒：先查LXJ和2LQJ的接点回路。出站信号机列车通过后应自动改点红灯，若不点，最常断的是信号机点灯电路的“自闭回路”或“红灯转换线”。第一步调看微机监测，确认列车出清后出站信号机的显示命令是否已切换为红灯。室内测分线盘红灯端子电压，有电压则断点在室外电缆至信号机间，重点查端子排和灯座配线；无电压则室内查LXJ落下后其前接点是否断开、后接点是否接通红灯回路，以及2LQJ（离去区段轨道继电器）的状态是否正常吸起。注意：有些老电路红灯回路串有“红灯监测继电器”的接点，继电器故障也会造成红灯不亮，更换即可。

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专业解析：
出站信号机通过后红灯不亮，优先排查LXJ（列车信号继电器）与2LQJ（第二离去信号继电器）的接点回路。常见断线点在于点灯电路的自闭回路（如LXJ第5组接点至红灯灯丝）或红灯转换线（如2LQJ第3组接点）。建议用万用表测灯端电压，若为零则沿回路逐段排查。启发： 信号逻辑的“闭环”是安全基石，断线即破环。