车务（值班员）：“车次误听错办”？三核两签法

鹿鸣于野

🚉 职教同行，行车值班员最怕听错车次——邻站报“客车K668通过”，值班员听成“K686”，进路排错。不是耳朵问题，是缺少双重确认机制。

分享我们推行的“三核两签法”，把核对变成强制流程。

🔊 第一步：复诵“倒序法”

传统复诵是原样重复。我们改为倒序复诵：邻站报“客车K668，2道通过”，值班员复诵“2道通过，客车K668”。倒序强迫大脑二次加工，不容易顺嘴滑过。

实训时教员用变声器模拟嘈杂环境，学员倒序复诵错一次，加练10遍。

📝 第二步：白板“即时写”+手指

控制台旁挂一块小白板，值班员接到车次后立即写在板上。排列进路前，手指口呼：看TDCS屏幕念一遍、看白板念一遍、看阶段计划念一遍。三处一致才能按按钮。

普速与高铁差异：普速站车次杂、同音多（如K528/K582），重点训练“数字拆分法”——“528”拆成“五-二十八”，减少混淆。高铁站车次多为G/D字头，但临时调度命令多，训练改为“核对命令号”——车次与调度命令号必须同时核对，我们做了双栏记录卡，左右对照签字。

✍️ 第三步：双人“邻岗互签”

值班员和助理值班员在《车次核对本》上相邻两栏分别签字。值班员签车次、股道；助理签方向、时分。两栏信息不一致时，本子会自动露出红底（预印对照公式）。

每周抽查核对本，发现签名字迹潦草或漏签的，纳入考核。

📋 教学工具：同音字对照卡

收集段内同音或近音车次（如K666/K660、T8/T9），印成一张卡片贴在操作台。接报这些车次时，必须加问一句“确认是XX吗？”

效果：实施三核两签后，车次错听类问题清零，值班员说“现在接电话会自动倒序”。

💬 互动提问

各位车务同行，你们对付“电话杂音听不清车次”有什么土办法？对于夜间疲劳时段，如何强制提升注意力？欢迎分享。

（正文完）