手摇道岔怎么操作？

鹿鸣于野

一句话先记牢：手摇道岔先停电（或确认无车），摇到位后加锁，手信号领车，限速通过。

手摇道岔是当集中联锁道岔故障（无表示、无法电动转换）时，由人工摇动道岔、准备进路的应急作业。

第一步：确认条件

车站值班员接到道岔故障报告后，在《行车设备检查登记簿》（运统-46）上登记。确认该道岔区段无车占用，且无列车（调车）接近。通知扳道员（或胜任人员）携带手摇把、加锁工具、信号旗（灯）到现场。

第二步：断开道岔启动电源（或转换接点）

在道岔转辙机处，将遮断器（安全接点）断开，或拔出电动转辙机的手摇把插孔挡板，切断电动操作电路，防止作业中突然来电转动。

第三步：手摇道岔至所需位置

将手摇把插入转辙机手摇孔，顺时针或逆时针摇动（具体方向视道岔型号和需要位置而定，一般顺时针摇为定位，逆时针为反位）。摇动时用力均匀，听到“咔哒”一声表示锁闭块已到位。手摇圈数一般为20-30圈（视转辙机类型），摇不动时不可蛮力，检查是否有异物卡阻。

第四步：加锁道岔

道岔摇至所需位置后，确认尖轨与基本轨密贴（缝隙不大于2mm）。用勾锁器（道岔加锁装置）将道岔锁闭在所需位置。勾锁器须锁紧，钥匙由扳道员保管。在可动心轨处，还需加锁心轨。

第五步：确认进路

扳道员向车站值班员报告：“X号道岔已手摇至定位/反位，并加锁。”车站值班员确认进路上所有道岔均已加锁后，通知司机（或调车长）：“进路准备妥当，可凭手信号通过。”

第六步：手信号领车及限速

列车或车列通过故障道岔时，扳道员站在安全地点（道岔外侧4米以上），显示“通过手信号”（展开的绿色信号旗，夜间绿色灯光）。列车速度不超过15km/h（调车作业）或20km/h（接发列车）。通过后，扳道员报告车站值班员。

第七步：恢复与销记

电务修复道岔后，扳道员撤除勾锁器，将手摇把取出，合上遮断器（安全接点）。电务人员在运统-46上销记，车站试验道岔表示正常后，恢复集中联锁使用。

禁止事项：严禁不切断电源就手摇道岔。严禁摇不到位或摇过后不调整（必须锁闭在正确位置）。严禁不加锁就放行列车。严禁手摇道岔后不报告车站值班员。

一句话结尾：手摇道岔先断电，摇到位后加锁牢，手信号领车限速走，恢复试验要记牢。