双层卧铺动车为什么上铺也能坐直？

李强

双层卧铺动车为什么上铺也能坐直？

直接答案：
因为新型卧铺动车组增加了车体高度，同时把铺位由横向排列改为纵向布置，所以旅客在上铺也能舒适地坐立，不必再弯腰。

原因说明：
这列新型卧铺动车采用16节车厢编组，全列软卧，运营时速250公里，总定员880人。车厢中间是中央通道，两侧设置双层卧铺。铺位一改往日的横向排列，采用纵向布置，私密性更好。资料明确提到，新型卧铺动车组增加了车体高度，解决了过去“抢到下铺是幸运，买到上铺是灾难”的尴尬局面，就算旅客在上铺也能够舒适地坐立。

铺位还有哪些配套？
每个铺位有单独的茶桌，方便放置物品；铺位墙面上配有靠背，可以按坐姿需求调整倾斜角度；空调为每个铺位单独送风；窗帘拉上后能形成相对独立的个人空间。车厢下铺为放置行李的空间，可供放置6个17寸标准行李箱，或2个25寸超大行李箱。

运行信息：
新型动卧每天在京沪间开行一对，北京南—上海为D311次列车，上海—北京南为D312次列车。北京南站21:16始发，次日9:08抵达上海，全程行驶11小时52分钟。资料还提到，新型卧铺动车组优化了减振降噪设计，车厢内部噪声控制在62分贝。

现场提示：
旅客乘降时要注意上下铺扶稳踩实，行李按规定放在下铺行李空间，不要堵塞中央通道。涉及车次、票价、编组和开行安排时，应以现行有效文件和车站当日公告为准。

资料来源：《上海首发！全国首辆双层卧铺的动车来啦！上海_北京，睡着去！！》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。