铁路曲线正矢测量为什么要求弦线放在轨顶面下16mm处？

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铁路曲线正矢测量为什么要求弦线放在轨顶面下16mm处？

直接答案：
用20m弦线测量曲线正矢时，弦线两端必须放在测点处钢轨内侧轨顶面下16mm的位置，这是正矢测量的规定条件。离开这个位置，量出的数值就不是标准意义上的现场实测正矢，后续与计划正矢的比较、拨量计算都会失去统一基准。

原因说明：
正矢反映的是曲线圆顺程度。资料中给出的圆曲线计划正矢计算式为 f＝50000/R（mm），这个式子对应的测量条件就是20m弦、轨顶面下16mm处。也就是说，计划正矢和现场实测正矢必须在同一测量条件下取得，两者才能相减得到正矢差，再据此计算拨量。如果弦线放置位置偏高或偏低，实测值会偏离规定条件，正矢差失真，拨量计算就不可靠。

现场测量要点：
资料对正矢测量提出了“三不”“三要”“两准确”的要求。
“三不”是：大风天气情况下不测量正矢；弦线拉得时紧时松、用力不一致时不测；弦线未放在轨头下16mm处不测。
“三要”是：要用细而光滑坚实的弦线测量；要敲、垂直时读数；要事先压除（资料此处OCR识别不完整）。
“两准确”是：读数准确，记录准确。
读数时还要做到“三垂直原则”：弦线和木折尺垂直，木折尺和要测点的切线垂直，视线和木折尺数字面垂直。读数精度一般按四舍五入取整到毫米。

现场提示：
弦线位置是正矢测量的前提条件，不是可松可紧的小事。测点按每10m设置，弦线长20m，两端贴靠测点处钢轨内侧轨顶面下16mm，在弦线中点量取弦线至外轨内侧的距离。这一位置不统一，后面算得再细也没有意义。

注意事项：
曲线正矢作业验收容许偏差中明确注明：曲线正矢用20m弦在钢轨踏面下16mm处测量。也就是说，16mm这个位置既是测量条件，也是验收条件的一部分。现场作业中如果发现弦线没有放在规定位置，应重新测量，不能把不合格条件下的读数直接用于拨量计算。

资料来源：《铁路曲线养护维修82页PPT》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。