董琨自豪传承铁路工人“血脉” 三代人的铁路春运情

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今年春运，在惠州城际动车运用所调度室中，一名调度员正有条不紊地指挥，他的名字叫董琨。42岁的董琨1998年进入铁路系统，今年是他服务春运第23年。巧合的是，董琨的爷爷和父亲都是铁路工人，爷爷1921年出生，父亲1949年出生，董琨家三代人接续春运故事，也见证了中国铁路和社会的飞跃发展……
三代人接续春运故事
董琨的爷爷董绍周1951年加入哈尔滨铁路局，那个年代还没有春运的说法，铁路值班人员吃、住、工作都在一个房间，除日常值守外，更多的时间要负责开荒种地。
那时的东北到处是原始森林，蒸汽机车铿锵有力的汽笛声、排气声响彻山谷，黑亮的蒸汽机车头喷着长长的烟雾，拖着钢铁巨龙在祟山峻岭中奔跑……这是爷爷对铁路的记忆。2014年，爷爷去世，此时董琨已经在铁路系统奋战了16年，他和父亲一道将爷爷的春运延续下去。
1970年哈尔滨铁路局加格达奇分局成立，招收铁路职工，董琨的父亲董可仁由此进入铁路系统。1978年加格达奇机务段线路延伸，董可仁调至加格达奇机务段地检车间从事机车整备工作。
当时，董可仁接触的是内燃机车，而他学习的是电力，分配到塔河机务段做电力工。因此所有的机车知识都从零学起，靠自己刻苦钻研和积累。“火车跑得快，全靠车头带”，每当春运来临，车次加开，机车需求陡增，整备的工作量也随之上升。董可仁印象深刻的是机车闸片的更换特别频繁，而且闸片特别重，加上天气寒冷，感觉手脚冻僵，但棉衣里面全是汗水。
见证中国铁路巨大变迁
如今，董琨继承祖辈的事业，继续为铁路发展而奋斗。董琨一直在广梅汕铁路任检车员，2014年调入广州动车段服务高铁事业。
春运在旅客眼里是春节回家与家人团圆欢聚，然而在铁路人的眼里更多的是责任和奉献。2015年至2018年期间，董琨在惠州城际动车运用所担任随车机械师，春运工作中他秉着认真负责的工作态度，坚持标准化作业，未发生过任何不良事故。
今年春运期间，惠州城际动车运用所根据春运特点，将白班人员补充到夜班，暂时取消白班作业，因此检修任务基本集中在夜班。董琨主动要求班组将他调整到夜班。自从进入春运以来，他立足岗位，严格落实职责，协调处理各一体化部门作业，指挥动车组有序进出库，每当指挥最后一列车安全正点出库后，他紧锁的眉头才慢慢舒缓开来……
董琨说，如今他工作生活的环境比上一代有了质的提升，家里三代人见证了中国铁路发生的巨大变化，见证了国家发展日新月异和人民生活水平稳步提高，“时间在变，时代在变，但我家三代人的铁路情怀没有变！”

风中劲草

想问一下他父亲在东北，他怎么去了广东呢？