发现危及行车或人身安全时应立即使用什么？

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发现危及行车或人身安全时，列车乘务人员（含车辆乘务员、客运乘务组等）应立即使用紧急制动阀（动车组、高铁列车上对应为紧急制动装置）实施紧急停车。这一要求源自《铁路技术管理规程》的规定。当列车运行中遇到下列危及行车和人身安全的情形时，相关人员可以且应当使用紧急制动阀停车：一是车辆燃轴或重要部件损坏；二是列车发生火灾；三是有人从列车上坠落或线路内有人死伤（快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；四是能判明司机不顾停车信号行车，列车继续运行将发生危险时；五是列车无任何信号指示进入不应进入的地段或危险地段；六是其他危及行车和人身安全必须紧急停车的情形。需要提醒的是，紧急制动阀不是普通乘客可以随意触碰的装置，其使用有严格的限定条件，只有在确属危及行车和人身安全的上述紧急情形下，才允许拉阀制动。使用时应果断将手柄拉至全开位置并一气呵成，不得中途停顿或半开半关，以免制动作用不彻底反而带来更大风险。

需要补充的是，题目若指发生在车站或线路上的非乘务人员、其他铁路职工发现设备故障等危及行车安全的情形，则处置方式有所不同：铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向来开（驶来）的列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电等有关部门人员。这里的停车信号通常指按规定显示红色信号（如红旗、红灯）或使用响墩、火炬信号等防护器具。因此答题时需结合题意判断：若问的是列车运行途中乘务人员应使用什么，标准答案为紧急制动阀（紧急制动装置）；若问的是站内或线路上作业人员发现异常应如何防护，则对应的是发出停车信号并设置响墩、火炬等防护品。

在实际铁路行车安全规章和车务系统考核中，最常见的考法即对应《铁路技术管理规程》关于紧急制动阀的条款，答题要点可概括为：发现危及行车或人身安全情形时应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。现场作业人员务必牢记，凡涉及行车安全处置，必须遵循现行有效的规章条文执行，不得以旧规章或记忆不清的规定为依据。

参考资料：

1. 《铁路车务系统现行考试题库中“发现危及行车或人身安全应使用紧急制动阀停车”相关表述》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-4A087E1A46B5）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。