整正道岔轨道几何尺寸时凡有硬弯的钢轨应如何处理？

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整正道岔轨道几何尺寸时，若发现钢轨存在硬弯，应先进行矫直处理，不得强行调整几何尺寸。硬弯是指钢轨在轧制、运输或使用中产生的塑性弯曲，其弯曲半径小于规定值，若不矫直直接调整道岔几何尺寸，可能导致轨距、水平等参数超限或引发钢轨伤损。处理时，应使用弯轨器或直轨器进行矫直，矫直后需检查钢轨有无裂纹、损伤，并用轨距尺、支距尺等复核几何尺寸。若钢轨硬弯严重难以矫直或矫直后仍不满足要求，应更换钢轨。根据《普速铁路线路修理规则》（铁总工电〔2019〕135号）第3.4.10条，钢轨硬弯矫直作业应在轨温适宜时进行，严禁使用锤击等方式。矫直后应进行探伤检查，确认无伤损后方可投入使用。现场作业时，必须依据现行有效的规章和作业指导书，禁止仅凭经验操作。作业结束后应记录处理情况，并纳入设备台账。

参考资料：

1. 《《普速铁路线路修理规则》（铁总工电〔2019〕135号）》
2. 《《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（铁总科技〔2014〕172号）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-69807EB8）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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