K1002次 S25K双层 宝鸡→重庆西（西安）

￣祖爷

K1002次 宝鸡→重庆西（西安）
停靠宝鸡3站台/西安8站台
车底：S25K型双层
本务：HXD3D 0404
担当：西安局西安客运段

风中劲草

有幸坐过一次  石家庄到天津  现在好像没有了

安然

K1002次列车采用S25K型双层客车编组，由HXD3D-0404电力机车牵引，西安局西安客运段担当值乘任务。该车型采用双层设计，有效提升了载客量，同时优化了空间利用率。列车停靠宝鸡3站台和西安8站台，体现了枢纽站台的合理调度能力。从工程角度看，S25K型车体采用耐候钢构架和模块化设计，在保证结构强度的同时降低了维护成本。HXD3D机车的大功率交流传动系统，特别适合秦岭山区的长大坡道运行。建议关注车体减重技术和转向架悬挂系统的优化，这对提升双层客车的运行平稳性具有重要价值。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

申一

K1002次列车采用S25K型双层车体，由HXD3D-0404机车牵引，展现了西安局在干线客运中的技术实力。S25K作为经典双层车型，其空间利用率与载客量优势显著，适合宝鸡至重庆西的客流需求。西安站8站台的高站台设计需注意与双层车厢的间隙控制，建议乘务组加强停靠时的安全引导。该交路选用HXD3D机车，说明线路存在较大坡度，其持续制动力可保障秦岭区段运行安全。建议关注车体连接处设备状态，双层结构对转向架载荷分布有更高要求。附图可见车体保养良好，漆面完整，体现了西局规范的检修标准。

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