车站值班员在非正常情况下接发列车的操作流程是什么？

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车站值班员在非正常情况下接发列车，是指因信号、联锁、闭塞设备故障或停电等原因，无法按正常作业程序办理接发列车时采取的应急处理措施。操作流程应遵循“确认故障、报告登记、准备进路、办理闭塞、交付凭证、接发列车、设备恢复”的顺序，并严格执行安全卡控环节。具体步骤如下：

一、确认故障与报告登记
发现设备故障后，车站值班员应首先确认故障现象及影响范围，立即向列车调度员报告，同时通知工务、电务、供电等部门，并通知站长（副站长）或值班干部到岗监督。在《行车设备检查登记簿》内登记故障时间、设备名称、故障现象，并通知设备管理单位签认。设备故障未修复前，不得擅自销记。

二、准备进路
根据设备故障情况，若能从设备上准备进路，继电联锁设备执行“眼看、手指、口呼”制度，计算机联锁设备执行“眼看、标点、口呼”制度；若需人工准备进路，现场执行“一看、二扳（摇）、三确认、四呼唤”制度。进路确认以设备确认为准，设备无法确认时，以扳道员现场检查、确认、报告为准。现场检查范围为车站两端进站信号机之间的线路，对站内出现的红光带，应检查线路空闲、有无障碍物及有无异状。对进路上的对向道岔及邻线上防护道岔，须按规定加锁或钉固。

三、办理闭塞
停止基本闭塞法，改用电话闭塞法时，须取得列车调度员准许并核对调度命令。首列列车须核对停止基本闭塞法改电话闭塞法的调度命令，确认区间空闲后，按规定与邻站办理闭塞手续，取得电话记录号码，并在《行车日志》内登记。

四、交付行车凭证
非正常情况下，行车凭证可采用路票、红色许可证或调度命令。填发凭证时须双人核对，确认无误后，按规定递交司机。使用路票时，应确认区间空闲、进路正确，并填写路票内容（车次、日期、区间等），加盖站名印后送交司机。若使用调度命令，须抄收并复诵核对。交付凭证时，应通过车机联控或人工转交，确保司机签收。

五、接发列车
办理接车时，开放引导信号或派出引导员显示引导手信号，确认列车进站。办理发车时，确认发车条件具备（如凭证已交付、进路正确、区间空闲），通知司机发车。整个过程中，严格执行车机联控标准，加强与司机、邻站及列车调度员的联系，确认列车整列到达（通过）或出发。

六、设备恢复与销记
设备故障修复后，设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内销记，并注明恢复时间。车站值班员应会同设备人员试验设备功能，确认恢复正常后签字，抄收恢复基本闭塞法的调度命令，恢复正常作业。

注意事项：非正常情况接发列车时，严禁臆测行事，所有作业环节必须落实双人确认、登记签认、报告通知等卡控措施。涉及行车凭证、道岔加锁、引导接车等具体操作，应以现行有效规章及车站《站细》为准。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程》》
2. 《T 1500）》
3. 《铁道职培APP知识库（KB-CW-92812ADF）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-QA-33988AE1）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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