陕铁院盾构创新实训基地：一台59米土压平衡盾构机如何把地铁隧道课堂搬进校园

沈千寻

对铁路高职来说，最难复制的教学场景，往往是那些真正会转、会掘进的大型机械。陕西铁路工程职业技术学院（简称陕铁院）的盾构创新实训基地，就是这样一个把工地现场搬进校园的例子。基地里常年运转着一台长59米的土压平衡盾构机，是公开报道所称的全国首个盾构创新实训基地。学生在课堂里看到的不再是模型和动画，而是刀盘旋转角度、推进油缸速度这些只有真机才能呈现的真实参数。本文就以这个基地为切口，看看陕铁院如何把地铁隧道的施工能力训练落到日常教学里。

先说明学校的身份。陕铁院是陕西省属的公办全日制高职院校，不是铁路局直属院校，也不是本科层次高校，而是一所铁路行业特色鲜明的高职院校，主打铁路工程、桥梁隧道、高速铁路施工、工程测量等方向。学校位于渭南，地处华山脚下，是国家“双高计划”建设单位之一。正因为定位在铁路施工一线，它才把大量实训资源投入到盾构、隧道、桥梁这些与工程现场强相关的领域。

盾构创新实训基地是其中的代表。据陕铁院城轨工程学院的专业介绍，校园内按高铁隧道1比1比例建有国内第一个隧道实训基地，同时拥有一台直径6.3米的土压平衡盾构机，并建成盾构大数据应用中心、盾构仿真操作实训室、盾构机电气液压实训车间等11个实训室，形成“理、实、虚”一体的教学条件。陕西工人报2025年3月的报道则描述了一台长59米的土压平衡盾构机在基地中运转、学生围在控制台前记录数据的场景，印证了这个基地是真实的、可运转的。

这套设施不是摆设，而是直接服务人才培养和技能认证。2025年6月，陕铁院盾构教研室在盾构创新实训基地的机电液维保车间和盾构仿真操作实训室，组织开展了盾构操作工职业技能等级认定，把“课”和“证”打通。对学生而言，能在校内完成盾构操作工这样的等级认定，意味着职业能力在校期间就有了可检验的标尺，也更容易对接盾构施工、城轨建设等岗位的用人要求。这种“以证促学、课证融通”的做法，正是铁路高职把行业标准引进课堂的一种落地方式。

盾构基地只是陕铁院实训体系的一部分。据校方数据，校内建有152个实训室、349个校外实训基地和4栋实训楼，总面积5.4万平方米，仪器设备超过15000台套，并获评6个国家级实训基地。比如桥梁综合实训基地划分了7个区域，可开展125个实训项目，服务9个专业。在教学组织上，学校重构了45个专业、成立8个二级学院，形成专业群分层建设的格局。这些数字说明，盾构基地并不是孤例，而是学校把施工能力拆解成可训练项目的一整套做法中的一环。

对准备报考或关注铁路高职的人来说，这个案例值得留意三点。其一，看实训是否“真实可运转”。一台能转动的盾构机，远比一堆静态模型更能说明学校的教学投入。其二，看课证融通是否落地。校内能否完成盾构操作工等技能等级认定，关系到毕业时手里有没有行业认账的凭证。其三，看校企协同是否深入。陕铁院与中交西安筑路机械有限公司、宁波地铁等联合开设订单班，企业工程师进课堂、教师下企业挂职，这种“四级对接”机制让教学内容更贴近工地实际。

当然也要理性看待。陕铁院属于省属高职，毕业生主要面向铁路施工、城轨建设等企业的一线技术技能岗位，就业去向以施工、测量、运营维护为主，与铁路局直属院校和本科层次院校的定位并不相同。报考者应当结合自身职业规划，判断这类“工程型”培养路径是否适合自己。从盾构机搬进校园这件事可以看出，陕铁院走的是一条把现场能力做实的路子，这恰恰是铁路施工类岗位最看重的底子。

参考出处：
[1] 陕西工人报《产教融合促“产改” 锻造职场“特种兵”》
[2] 华商网《陕铁院城轨工程学院相关专业介绍》
[3] 陕铁院官网《长安大学师生来陕铁院开展实践教学及学术交流》
[4] 陕铁院官网《实训链对接产业链，课堂直通轨道线》

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