送电后应验明什么？

易先生

送电后应验明的内容，核心是确认设备运行情况正常，并按规定履行许可手续后方可离开现场。由于供电系统涵盖普速铁路电力设备、高铁电力设备以及接触网等不同对象，其验明要求略有差异，现分述如下。

一、普速铁路电力设备
依据《铁路电力安全工作规程》关于工作结束和送电制度的规定，作业完毕恢复送电时，工作执行人应检查设备运行情况，确认设备运行正常后方可离开现场。也就是说，送电后要验明设备已正常受电、运行状态良好，没有异常声响、发热、放电、跳闸等现象，且工作地段已无人工作、接地线等安全措施已全部撤除。

二、高铁电力设备
按《铁路电力安全工作规程补充规定》的要求，高铁电力设备送电后，工作执行人（领导人）应分别检查设备运行情况，得到路局供电调度许可后方可离开现场。部分局段规章（如乌铁供〔2021〕131号相关条款）进一步明确，送电后供电调度和工作执行人应分别检查设备运行情况，得到供电调度许可后方可离开现场。这说明在高铁条件下，送电后的验明不仅包括现场设备运行状态，还包括向供电调度汇报并经其许可这一程序性要求，两方分别确认、双向把关。

三、接触网送电开通
对接触网送电开通，送电前应完成各供电分区的绝缘电阻测试和导通试验；送电后，各供电分区始末端应确保有电，验明电压正常、送电到位的区段。同时，送电后接触网视为带电设备，任何人未经停电、验电、接地等程序不得接近或作业。

四、需要注意的要点
一是“验明”不等于简单看信号或仪表指示。规程明确，表示开关断开的指示信号、经常接入的电压表等不能作为设备无电的依据，验电必须使用电压等级合适的检电器，并先在带电设备上试验确认良好后进行。二是严禁约定时间停电、送电，送电后未确认设备运行正常即离开属于违章行为。三是送电操作顺序与停电相反，倒闸作业须按规程由两人进行，一人操作、一人监护。

综上，送电后应验明设备运行情况正常，并按规定取得供电调度许可后方可离开现场；对高铁电力设备，工作执行人与供电调度应分别检查确认。需要说明的是，上述依据中涉及具体局段规章的内容可能随文号更新，现场作业应以本单位现行有效的安全规程和调度规定为准。

参考资料：

1. 《《铁路电力安全工作规程》（工作结束和送电制度，第32条）》
2. 《《铁路电力安全工作规程补充规定》关于高铁电力设备送电后的检查要求》
3. 《《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》关于接触网送电开通后各供电分区始末端应确保有电的规定》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-86A75B11451A）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。