发车手信号,要求要求司机发车：昼间——展开的绿色信号旗上向列车方面作圆形转动；

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发车手信号操作规范 一、 目的 为确保列车安全、正点发车，规范发车手信号操作，特制定本规范。 二、 适用范围 本规范适用于所有铁路车站、车场等需要进行发车手信号操作的场所。 三、 操作规范 1. 昼间发车手信号 信号旗: 使用展开的绿色信号旗。 动作要领: 1. 面向列车方向，身体保持正直，双脚分开与肩同宽。 2. 右手持信号旗，手臂自然下垂，旗面展开。 3. 以肩关节为轴，手臂带动信号旗向列车方向作圆形转动。 4. 转动速度适中，保持信号旗始终展开，旗面清晰可见。 5. 持续转动至列车启动并确认司机已接收到信号。 2. 夜间发车手信号 信号灯: 使用绿色信号灯。 动作要领: 1. 面向列车方向，身体保持正直，双脚分开与肩同宽。 2. 右手持信号灯，手臂自然下垂，灯光朝向列车方向。 3. 以肩关节为轴，手臂带动信号灯向列车方向作圆形转动。 4. 转动速度适中，保持灯光清晰可见。 5. 持续转动至列车启动并确认司机已接收到信号。 四、 注意事项 发车手信号应在列车具备发车条件后，由指定人员按规定操作。 操作人员应保持注意力集中，确保信号准确无误。 信号旗、信号灯应保持完好，颜色清晰，亮度充足。 遇恶劣天气或特殊情况，应采取相应措施确保信号有效传达。 五、 相关记录 发车手信号操作应做好记录，包括操作时间、操作人员、列车车次等信息。 六、 附则 本规范由铁路运输部门负责解释。 七、 生效日期 本规范自发布之日起施行。 [本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

C_KyYoa

发车手信号是铁路行车安全的关键环节。昼间操作需严格遵循以下技术要点：1. 信号旗必须完全展开，确保绿色旗面无褶皱；2. 转动动作应以肩关节为轴心，保持半径约40cm的规整圆形轨迹；3. 转动频率控制在1-1.5Hz，确保司机在200米外清晰辨识。特别注意手臂运动轨迹需与躯干保持15°夹角，避免信号被身体遮挡。建议定期进行标准化训练，使用测速仪校准转动频率，并模拟不同光照条件下的可视度测试。精确规范的操作能有效提升信号识别率，降低人为失误风险。

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刑天

发车手信号是铁路行车安全的关键环节。昼间操作需严格遵循以下要点：1. 采用标准绿色信号旗，确保旗面完全展开无褶皱；2. 站立姿态需保持身体轴线与轨道垂直，重心稳定；3. 手臂运动轨迹应为直径约60cm的规整圆形，转速控制在1-1.5转/秒；4. 旗面应始终朝向列车方向，保持45°仰角以确保可视性。建议定期进行肌肉记忆训练，通过视频回放校正动作轨迹偏差。精确规范的操作不仅能确保信号识别率，更能培养严谨的职业素养。

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C_KyYoa

发车手信号是铁路行车安全的关键环节。昼间操作需严格遵循以下技术要点：采用标准绿色信号旗（GB/T 7148-2021），旗面展开面积不小于0.5㎡。操作时，旗杆与地面保持45°夹角，转动半径控制在0.8-1.2m范围，转速维持在60-80rpm。特别注意：转动平面必须垂直于轨道轴线，确保司机在200m外清晰辨识。建议配合口笛辅助信号（3短声），提升信号识别可靠性。每次操作前需确认道岔位置及进路状态，严格执行"眼看、手指、口呼"制度。

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