接触网作业车运行接近鸣笛标、道口、桥梁时应如何操作？

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接触网作业车在运行中接近鸣笛标、道口、桥梁时，必须严格执行铁路行车规章和劳动安全规定，坚持“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”的十六字作业要求，做到瞭望不间断、鸣笛勤呼唤、减速要预判、停车要果断，坚决防止与机动车、非机动车、行人及牲畜发生相撞事故。具体操作要点如下。

一、接近鸣笛标、桥梁等处的鸣笛要求。根据《铁路技术管理规程》，司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500至1000米处，司机见此标志须长声鸣笛（一长声，长约3秒）。在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时，均应按规定长声鸣笛。接触网作业车司机对担当区段的地形、地物、关键道口、关键站、关键地点必须做到心中有数，运行中加强瞭望，按规定及时鸣笛，做到早鸣笛、多鸣笛、鸣长笛，达到警示和防止行人、车辆抢越线路的目的。

二、接近道口时的操作要求。在接近道口时，要按规定及时早鸣笛、鸣长笛，防止机动车、非机动车抢越道口。半自动闭塞区段接近有人看守道口时，要提早与道口工联控；联控不上时，要适当降低运行速度，并加强瞭望和鸣笛。通过道口时，学习司机应站立瞭望。运行途中遇道口工或其他有关人员发出紧急呼叫或停车信号时，要立即采取果断措施，确保在道口前能够停车。

三、结合瞭望条件灵活处置。在通过道口、桥梁及行人相对较多的地段时，要加强瞭望，及时采取减速或停车措施，防止相撞事故的发生。当线路旁有遮挡物，或遇雨雾等天气不良、傍晚黄昏等瞭望条件不好时，应早鸣笛、多鸣笛、鸣长笛。遇夜间、暴风、雨雪、大雾等情况影响瞭望时，应打开机车头灯和边灯。运行中遇前方线路旁有大牲畜时，应停止鸣笛，以防牲畜受惊上道。

四、鸣笛与通信手段的衔接。按照《铁路机车车辆鸣笛噪声污染防治监督管理办法》（国家铁路局2023年印发），接触网作业车等铁路机车车辆在作业中提示报警、相互联系等应当优先采用通信设备联系方式；遇联系不通或者危及人身、行车安全，以及恶劣天气等特殊情况时，可采用鸣笛联系方式。在限制鸣笛区段，司机遇司机鸣笛标时，应当开启灯显示警设备，除遇危及人身、行车安全等情况外，限制鸣笛。

五、安全注意事项。出库前机班要认真检查确认头灯、边灯、雨刷、车笛等设备作用良好；运行中严格执行不间断瞭望制度，坚决克服“看见人车才鸣笛，不接近人车不下闸”的错误操作方法，发现危及人身及行车安全时立即采取停车措施。司乘人员应熟悉车辆制动性能，在道口、桥梁等关键处所前预留充足制动距离，做到减速预判、停车果断。

需要特别说明的是，上述鸣笛方式（一长声约3秒）及作业要求属于现行铁路行车规章范畴，接触网作业车司机应以本单位现行的《铁路技术管理规程》《接触网作业车管理规则》及站段作业指导书为准，并结合所在区段具体的道口看守、联控及限鸣规定执行。历史资料仅作背景了解，不得作为现场作业依据。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程》（现行有效版本）关于司机鸣笛标及鸣笛方式的规定》
2. 《铁路供电系统接触网作业车劳动安全及防相撞相关规定》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-5FF39A22F9E2）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。