钢支架人行道上禁止放置什么材料？

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依据《普速铁路工务安全规则》（TG/GW 101—2014）第2.6.10条，对混凝土桥梁钢支架人行道上的材料放置有严格限制。该规则明确：任何情况下，禁止在钢支架人行道上放置钢轨。这是硬性禁止条款，不设任何例外条件。

除钢轨外，轨枕和桥枕的放置也受到严格限制。对未经加固、承载能力不足的钢支架人行道，在加固整治前禁止堆载任何材料，即严禁在其上放置轨枕、桥枕或其他重物。对未出现U型螺栓锚固强度不足、钢支架承载能力不足、钢支架与U型螺栓连接强度不足、步行板承载能力不足等情况的钢支架人行道，其承受的均布荷载不得大于2.5千牛每平方米，或每块步行板承受的集中荷载不得大于1.0千牛，并不得堆放轨枕和桥枕。也就是说，只有在钢支架人行道经加固、满足最大承载条件时，才允许按特定条件放置轨枕或桥枕。

具体允许放置轨枕或桥枕的条件为：经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下，每3米长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过1根（木枕或木桥枕不得超过2根）；轨枕或桥枕必须紧靠挡砟墙顺桥向放置，且支撑轨枕或桥枕的钢支架不少于2个。这些均属于允许性、限量性规定，与钢轨的绝对禁止形成对比。

此外，在混凝土T梁钢支架（钢横梁）作业通道上堆放重物时，对于无声屏障地段，在满足均布荷载4.0千牛每平方米、步行板集中荷载1.5千牛承载力的条件下，每3米范围内放置混凝土轨枕或复合桥枕不得超过1根，木枕或木桥枕不得超过2根，且必须紧靠挡砟墙放置。

需要强调的是，以上钢轨、轨枕、桥枕的禁止与限制性规定，目的在于防止钢支架人行道超载导致结构破坏，保障桥上作业人员人身安全及桥梁结构安全。作业人员在桥上摆放任何材料前，均应核查钢支架人行道是否经加固、承载能力是否满足要求，并严格遵守现行《普速铁路工务安全规则》的相关条款，不得凭经验随意堆放。对铁路桥梁人行道的材料放置，请以铁路总公司（国铁集团）现行有效规章和本单位作业指导书为准。

参考资料：

1. 《GW 101—2014）第2.6.10条（中国铁路总公司发布）》
2. 《《铁路桥涵设计规范》及铁路营业线施工安全培训资料中对钢支架人行道堆载的说明》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-B7AF01684600）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。