需在未设调车信号机的线路上调车时根据需要可按什么作业办理？

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根据《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》（TG/01-2014）第319条关于正线、到发线及动车组作业的相关规定，在未设调车信号机的线路上需进行调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理。

具体办理要求如下：办理列车进路，进、出站信号机常态为灭灯时应点灯；由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令；司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。

越出站界调车是受车站调车设备限制、需占用区间进行调车的一种作业方式，其前提是必须确保区间空闲（自动闭塞区间正方向为第一闭塞分区空闲），单线区间闭塞系统应放在发车位置。在满足上述条件并经列车调度员发布调度命令后，方可按越出站界调车方式在未设调车信号机的线路上作业。

需要说明的是，在未设调车信号机或调车信号机故障停用、以及因调车作业压岔、压轨道绝缘节等原因导致调车信号机不能开放时，属于不能开放调车信号的非常规情形，此时应由车站值班员确认进路并做好防护，调车指挥人在得到进路准备妥当的通知后通知司机，司机凭进路准备妥当的通知动车，并执行要道还道、确认道岔开通等安全措施。这与本问所述的“未设调车信号机线路按越出站界调车作业办理”属于不同适用情形，应根据现场设备条件和作业实际区别对待。

综上，本题的正确答案为：可按越出站界调车作业办理。

参考资料：

1. 《01-2014）第319条》
2. 《《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》条文说明（越出站界调车部分）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-821497B63674）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。