现场工作中，车站值班员在接发列车时的核心职责是什么？

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车站值班员是车站接发列车作业的组织指挥者，在列车调度员的集中统一指挥下，负责全站（场）接发列车的办理和组织指挥，核心目标是保证不间断接发列车、严格按列车运行图行车、确保安全正点。

依据现行《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（中国铁路总公司2014年发布，下称《技规》）第350条，接发列车时车站值班员应亲自办理六项作业，即通常所说的“六亲自”：亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。其中，布置进路（含听取报告）是必须亲自办理的关键环节，不得委托他人；因设备分散或业务量关系难以全部亲自办理时，除布置进路外，其他各项工作可在车站值班员统一领导下指派助理值班员、信号员（长）或扳道员（长）办理，但车站值班员对作业安全和作业结果仍负总责。

办理闭塞时，车站值班员应确认区间空闲；接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止，方可准备进路、开放进站信号机；发车前，必须确认影响进路的调车作业已经停止，旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后，方可准备进路、开放出站信号机并交付行车凭证。

布置进路是接发列车最关键的环节。车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚、正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，还应讲清方向、线别），并要求受令人复诵、核对无误后执行。开放信号前须认真确认进路、车次和股道，严格执行“眼看、手指、口呼”制度；开闭信号须严格按《车站行车工作细则》（站细）规定时机办理，取消进路时按程序先通知有关人员并收回行车凭证。

接发列车过程中，车站值班员还应组织接发车人员携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯）在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态；按规定程序办理并使用规定用语，做好车机联控；列车到达、发出或通过后，应立即向邻站及列车调度员报点并记入《行车日志》，遇超长、超限列车及列尾装置异常等情况及时通知接车站。

上述职责的主要依据是《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第350条、第351条、第354条、第360条和《铁路接发列车作业》（TB/T 30001-2020，2021年7月1日实施），车站值班员在现场作业中还应结合《行车组织规则》和《站细》落实具体操作要求。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（中国铁路总公司2014年发布）第350、351、354、360条》
2. 《T 30001-2020），国家铁路局发布，2021年7月1日实施》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-3505EAFCCA51）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。