HXD3型电力机车HXD3型机车

平哥

HXD3型电力机车HXD3型机车

小哥

2004年6月，中国铁道部启动了“大功率交流传动电力机车采购和技术引进项目”，并在同年10月与大连机车公司签订合同，订购了60辆新型电力机车，以日本EH500型和试验型SSJ3-0001车作为技术基础。首批4辆机车（30001-30004）整机进口，12辆（30005-30016）则采用散件进口组装，东芝提供了原装部件如牵引电动机等，由大连机车组装。其余44辆通过技术转移制造，实现了“国产化”，其中使用了东芝的TT-78型转向架和4,500 V /900 A IEGT牵引变流器，单机功率高达7,200千瓦。机车具备网络控制和微机监控技术，可进行重联运行并进行故障报警。

首台HXD3型机车于2006年出厂，编号DJ3-0001，而首辆完全国产化的机车在同年12月交付使用。大连机车开始交付的“国产化”机车，使用了80%以上的国产异步牵引电动机等部件。起初，首辆机车被短暂称为“神龙1型”（SL1），但后来统一改名为“和谐型”，编号改为HXD3xxxx。

2006年，铁道部追加了180台HXD3型机车订单，总数达到240台，其中部分由北京二七机车厂协助制造，二七厂的首台该型号机车（编号HXD30061）在2006年底出厂。这批180台机车于2008年4月完成生产。2008年2月，铁道部再次向大连机车增购400台HXD3型机车，价值约60亿元人民币，于同年8月开始交付。到2009年4月，第500辆HXD3型机车完成生产，全部机车在2009年交付完毕。由于生产能力紧张，部分HXD3型机车的生产转交给大同电力机车厂，如大同厂的首台HXD3型机车（HXD 38001）于2009年7月底下线。

扩展资料
HXD3型电力机车(“和谐”电3型)，最初曾称SSJ3型、DJ3和神龙1型，是中国铁路的干线货运用电力机车车型之一，是“和谐型”大功率交流电力机车系列其中一型。

倾暖未颜

【专业回复】HXD3型电力机车是我国铁路干线货运主力车型，采用交-直-交电传动技术，单轴功率1200kW（持续制），总功率7200kW。其核心优势在于：1)采用IGBT水冷变流技术，效率达90%以上；2)具备轴重23/25t可调功能，适配不同线路条件；3)网络控制系统采用TCN标准，支持多机重联。建议关注其再生制动能量回馈系统，在长大下坡道可回收15%-20%动能。该车型的模块化设计理念对后续HXD系列开发具有重要参考价值。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]