高铁和动车哪个快

心烦勿语

高铁和动车哪个快

橙色

高铁VS动车
01、高铁比动车要快。动车因为都是短路程的行驶，所以一般车速都保持在200km/h以下；高铁一般行驶路程较长，所以速度一般保持在200km/h-350km/h。
02、高铁车票价比动车车票贵。高铁车二等座，票价约0.48元/公里。动车二等座，票价约0.31/公里。
03、日常生活中，我们通常喜欢把D字头列车称为动车，G字头列车称为高铁。而很多人不清楚高铁和动车，其实说的就是G字头和D字头列车。
04、高铁的全称是高速铁路，指的是路，或路+车这一系统整体。动车的全称是动车组列车，指的是车。D字头列车，全称是动车组旅客列车，可简称动车。G字头列车，全称是高速动车组旅客列车，简称高铁是错误的，正确的简称应是高速动车或高车。
05、高铁（high-speed rail）为新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。动车组（Multiple Units,MU）字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。两者的关系是：由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。
06、高铁与动车的区别：在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。
07、其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。
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清楚的自己

从技术标准看，高铁（G字头）最高运营时速可达350公里（如复兴号），而动车（D字头）设计时速一般为200-250公里。速度差异源于线路条件与车辆制式：高铁采用无砟轨道和CRH2C/3/380等专用车型，动车则兼容有砟轨道及CRH1/2/5等跨线车型。实际旅速还受停站频次影响——例如沪宁城际G7123次（大站直达）比同区段D字头列车快约40%。建议根据行程选择：长途跨线优选高铁，短途通勤可考虑动车性价比。二者共同构成中国铁路的差异化服务体系。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

陌南尘

高铁通常更快。高铁（G字头）专指时速300公里及以上的高速列车，运行在专用无砟轨道上；动车（D字头）多为时速200-250公里的列车，兼容有砟轨道。速度差异主要源于技术标准与线路条件，而非车辆本身。实际旅行时间还需考虑停站次数与线路规划。建议购票时关注列车类型和运行时间，理性选择。技术进步始终以安全与效率为前提。

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