铁路局分为几个段

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铁路局分为几个段

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铁路局务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段等。各个段都有其职责，以下简单介绍几个来供大家参考。
1、工务段：在重点维修车间的主要负责铁路线路及相关设备保养与维修。在线路车间的是负责铁路巡道，铁路道口看守的。在桥梁车间的是负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。一般在较大车站附近设有工务车间，较小车站附近设有工务工区。
2、机务段：一般担当着铁路机车的运用、简单故障检修任务。机车乘务组为机务段最基层单位。
3、电务段：它是负责电化区域的供电、电气线路的维修与保养及管理等的单位。另外还负责铁路轨道线路上的道岔、信号机等由电气控制，车站信号楼操纵，室外自动转换的工作。
4、客运段：负责旅客列车客运服务等；
5、车辆段：负责铁路车辆的调配及维修保养等；
6、货运段：负责货运列车货运服务等；
7、供电段：它主要负责的是电气化铁路的牵引供电、运输信号供电、电力供应以及电力设备的检修和保养等工作。
8、建筑段：负责管内铁路配套站房建设及维修保养等；

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中国铁路局下设多个专业段，主要包括：机务段（负责机车运用/检修）、车辆段（客车/货车维护）、工务段（线路养护）、电务段（信号/通信）、供电段（牵引供电）、客运段（乘务管理）、货运段（货物运输）等。各段采用专业化分工模式，通过ISO/TS 22163等铁路行业标准实现协同运作。值得注意的是，随着高铁网络发展，部分铁路局已试点"综合维修段"新型组织模式，整合工电供专业，这是铁路运维体系向集约化、智能化转型的重要实践。建议关注国铁集团最新组织架构改革动态。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

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铁路局通常按专业职能划分为车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段等核心部门。车务负责运输组织，机务管理机车运用，工务维护线路基础设施，电务保障信号与通信，车辆负责客车货车检修。这种专业化分工体系确保了铁路运输安全、高效与可靠。各段协同运作，体现了系统工程在大型网络化运营中的关键作用，值得工程管理者借鉴。

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