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[综合] 机车运行时,受电弓与接触线脱离,会产生哪些结果?

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发表于  2024-7-22 17:54:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
机车运行时,受电弓与接触线脱离,会产生哪些结果?

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发表于 2024-7-22 17:56:45 | 显示全部楼层
机车没有电力来源是肯定的,如果是有载荷的情况下弓网脱离还可能造成拉电弧,烧损烧断接触线、承力索、吊弦。若是因为接触网接触线300mm拉出值过大,造成钻弓显现,然后没有及时停车,严重扫弦,或造成接触网踏网。

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发表于 2024-7-22 18:06:20 | 显示全部楼层
机车没有了电力来源 开始滑行 后边如果是机供车底 空调就会关闭灯也会灭 机车灯不会灭 有蓄电池 但如果你现在升弓 机车就会机破

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发表于 2025-9-10 07:14:47 | 显示全部楼层
机车运行时,受电弓与接触线脱离(即“离线”)会导致以下后果:

1. 电弧产生:瞬间断开引起拉弧,烧蚀弓网材料,加速设备老化;
2. 供电中断:机车失去牵引动力,造成速度损失甚至途停;
3. 电气冲击:电流突变可能损伤车载电气设备(如主断路器、牵引变流器);
4. 系统扰动:电网电压波动影响同供电臂其他列车运行。

优化弓网动态耦合、控制升弓气压与接触线张力可减少离线风险。持续监测弓网状态对保障高速铁路可靠性至关重要。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成,仅供参考]
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