25Hz相敏轨道电路测试都用到哪些仪表？

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25Hz相敏轨道电路测试都用到哪些仪表？

直接答案：25Hz相敏轨道电路测试主要用到万用表、选频电压表、钳型表、摇表和标准分路线，另有相敏轨道电路测试仪等专用仪表。不同测试项目选用不同仪表，不能混用。

原因说明：通用仪表中，万用表交流档用于测量送受端变压器Ⅰ、Ⅱ次电压、限流器电压和轨面电压；选频电压表用于极性交叉检查；钳型表用于送受端BE不平衡电流检查；摇表（兆欧表）用于扼流变压器BE的Ⅰ、Ⅱ次线圈间绝缘检查；标准分路线（0.06Ω）用于分路残压测试和入口电流测试。

专用仪表方面，相敏轨道电路测试仪可测相位差、局部电压、轨道电压及轨道电压有效值，相角测量分辨力为0.1°，相角测量误差为±0.5°+1d。另有带4条测试线的仪表，接于轨道电路绝缘节两端，可方便测试相邻两段轨道电路极性是否交叉。

现场提示：极性交叉检查用选频电压表在轨端绝缘处轨面测得。在电化有扼流变压器区段，判断依据为两轨端绝缘处电压V1+V4之和约等于两轨面电压V2+V3之和，或轨端绝缘处电压V1、V4大于交叉电压V5、V6时，有相位交叉。入口电流测试应顺着列车运行方向，在列车最先进入区段的一端，用标准分路线短路轨面，分路线卡在CD96-3型表的电流钳，所显示电流值即为入口电流，且应在“天窗”时间进行。

注意事项：相敏轨道继电器有效电压按UJ(有效)=UJ(测试)×cosβ计算，允许失调角为±30°。轨道绝缘检查时，外侧夹板分别对两轨面端进行电压测试，无电压或电压基本平衡为绝缘良好。分路残压超标可能是道碴电阻过大或钢轨电阻过小导致，应在冬季晴天道碴电阻最大、钢轨电阻最小、电源电压最高时进行检查调整。

参考资料：

1. 《02_25Hz相敏轨道电路的测试和调整》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-DW-46053F9A）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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