铁路的单线和双线是什么概念?

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铁路的单线和双线是什么概念?

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铁路的单线和双线是指铁路线路的布局形式。单线铁路，顾名思义，是指在运输区间内仅有一条正线，仅允许一个方向的列车运行，对向列车的交汇需在车站或专门设计的越行线进行。而双线铁路，又称为复线铁路，拥有两条正线，每条线分别设置为上行和下行，方向相反的列车可以在各自轨道上独立运行，大大减少了对向冲突。在繁忙路段，双线铁路仍可能临时调整轨道以应对运输需求。

双线铁路的优势在于可以同时运行对向列车，提高了线路的利用率。但并非所有双线路段都由两条轨道组成，车站、车厂或与其他线路的交汇点通常会有道岔，以便列车分道行驶。无论是单线还是双线，同一区间或闭塞分区内的正线都只允许一列车运行，以确保安全。

在中国的铁路网络中，单线铁路通常用于双向行车，但与繁忙的客货列车混跑，这给运输管理和维修带来了挑战。通过优化运输组织和合理安排夜间天窗进行施工，可以提高运输效率和施工安全性。在某些特定区域，采用高效的施工方法和适当延长天窗时间，可以进一步提升铁路设施的维护速度。

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铁路单线指同一区间仅铺设一条轨道，列车需通过车站会让或调度实现双向交替通行，运输效率较低（通过能力通常＜30对/日），适用于客货运量较小的支线或山区线路。双线则铺设平行独立的上、下行轨道，可实现列车双向同时运行（通过能力可达100对/日以上），大幅提升运输密度与安全性，是干线铁路的主流配置。

技术差异体现在：双线需增设信号闭塞分区（如ZPW-2000自动闭塞系统）、更严格的线路间距标准（≥4.2m），并配套CTC调度集中系统。建议规划时结合20年预测运量选择，单线可预留双线廊道以降低远期改造成本。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]