25Hz相敏轨道电路红光带，现场先查室内还是室外？

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25Hz相敏轨道电路红光带，现场先查室内还是室外？

直接答案：先在分线盘接收端测电压，就能把故障范围分成室内和室外两半。这是处理25Hz相敏轨道电路红光带的第一步，也是最关键的一步。

原因说明：故障部位通常分为四部分：室外轨道电路、电缆传输、继电器接点电路和移频设备。在分线盘接收端测量电压时，若电压正常或偏高，故障在室内；若无电压或电压很低，应甩开电缆再测电缆上的电压，仍无电压或电压低则为室外故障。

单区段红光带时，判断方法更细：分线盘处接收电压比平时高，说明室内开路；电压较低时，甩开电缆测电缆两侧电压，若比平时高，说明室内短路或防护盒故障；若电压仍然低，则故障在室外。

现场提示：区分送受端故障时，可在送端轨面测电压和电流。电压和电流都小于正常值，故障在送电端；电压高但无电流，是送端轨面至受端扼流变轨道圈间开路；电压低但电流高，是短路故障。开路点前电压升高，开路点后电压降低或为零，轨面电压是判断送电端、受电端还是通道开路的关键。

注意事项：二元二位继电器吸起后，通过前接点动作该区段的DGJF（JWXC-H310）吸起，只有DGJF参与联锁。防雷补偿器开路时不会造成继电器落下，排查时不要被误导。

参考资料：

1. 《轨道电路》
2. 《02_25Hz相敏轨道电路的测试和调整》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-DW-C2FBD198）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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