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[车务问答] 信号机关闭时机是如何规定的?

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发表于  前天 20:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

重点:进站、进路信号机应在列车全部进入接车线警冲标内方后及时关闭;出站信号机应在出发列车全部越过最外方道岔后自动关闭;通过信号机在列车全部越过该信号机后关闭;引导信号在列车头部越过信号机后即可关闭。

关闭过早,进路上道岔提前解锁,敌对信号可能开放,危及行车安全;关闭过晚,道岔不能及时解锁,其他进路无法准备,影响作业效率。集中联锁车站的信号机为自动关闭,但车站值班员须确认关闭状态;非集中联锁车站由扳道员负责关闭,关闭后须向值班员报告。

遇信号机应关未关时,值班员应立即通知相关人员手动关闭或采取停电措施,并通知电务检修。

来源:《接发列车业务基础知识》



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发表于 昨天 06:02 | 显示全部楼层
尊敬的旅客,您好!信号机关闭时机严格遵循安全逻辑:进站、进路信号机在列车完全进入接车线警冲标内方后关闭,确保车尾无越界风险;出站信号机待列车全部越过最外方道岔后自动关闭,保障道岔区段清空;通过信号机在列车整体越过后关闭,引导信号则按特定指令操作。每项规定均以列车完整通过为基准,精准守护行车安全。
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