道路旅客运输中哪些驾驶行为属于重点管控的危险源？

雪颖冰露

道路旅客运输中哪些驾驶行为属于重点管控的危险源？

直接答案：道路旅客运输行车中，驾驶员超速、疲劳驾驶、操作不当，以及车辆转向、制动等控制装置失效，是导致事故的直接原因；其中超速和疲劳驾驶是资料明确列出的重要危险源，防范重点应放在控制这类状态危险源上。

原因说明：资料把危险源分为两类。根源危险源（第一类）是客观存在、不能消除的，例如高速行驶的汽车本身具有较大动能。状态危险源（第二类）多由人为因素造成，例如转向失控、制动失效、驾驶员操作不当、轮胎爆胎、疲劳驾驶、冰雪路面等。资料指出，事故的根本原因是能量意外释放，直接原因是对能量控制失效，因此防范事故的重点是控制状态危险源。

资料列出的重点危险因素及控制要求包括：
一是超速行驶。资料要求驾驶员将车速控制在限速标志标明的最高时速以内，不得强迫驾驶员超速，并利用动态监控手段遏制违规超速。
二是疲劳驾驶。资料要求劳逸结合、保证睡眠；连续驾驶车辆4小时必须停车休息，休息时间不少于20分钟；24小时内累计驾驶不超过8小时；高速公路客运驾驶员每运行2小时须到服务区停车休息20至30分钟。
三是开带病车、未检验车上路。资料要求定期强制维护，坚持日常维护和“一日三检”，发班前检查车辆和各部件，保持车辆技术状况良好，尤其关注转向系、制动系、传动系隐患。
四是驾车接打手机、吸烟、饮食等妨碍驾驶安全的行为，资料要求驾驶员杜绝此类行为，并接受旅客监督。

现场提示：上述时间、速度等数值均出自本次资料，适用时须对应具体车型、线路和现行管理规定，不能跨场景套用。涉及制动失效等紧急情况，资料给出的原则是握稳转向盘、利用发动机牵阻制动、设法减速停车，实际处置应以现行规章和现场管理要求为准。

资料来源：《道路旅客运输行业危险源辨识及风险控制_20260731》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。