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[车务职途] 调车场上“死磕”8年:从“菜鸟”连挂失误到全路冠军的逆袭之路

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发表于  5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

大家好!我是铁道职培论坛车务板块的斑竹。今天要讲的,是一个差点被一嗓子吼“蔫”了的年轻人。他叫薛攀云,从宁夏固原走出大山,现为中国铁路兰州局集团有限公司银川车务段青铜峡车站运转甲班调车长。24岁斩获火车头奖章,26岁摘下全路连结员桂冠,27岁再度征战调车长赛场,29岁受邀成为全路技能竞赛教练——8年扎根调车一线,他用一副手钩和对讲机,在纵横交错的编组场里划出了一条从“被人吼”到“被人教”的逆袭之路。

2018年12月,21岁的薛攀云来到青铜峡车站,成了一名连结员。调车这一行,在外人眼里好像就是摘摘管、扒扒车,只有干过的人才知道那份苦:12小时一个班,夏天车辆皮被晒得烫手,戴着厚手套也扛不住,冬天寒风像小刀子割在脸上。可薛攀云第一次跟着师傅站上站场时,脑子里冒出的念头居然是:“这不是跟小时候玩的推箱子游戏差不多,有意思!”靠着这股天真劲儿,他成了师傅身后最勤快的“小跟班”,不懂就问——“摘软管为什么先关折角塞门?”“观速观距怎么能一眼准?”答案一字不落记在本子上,翻来覆去地磨。师傅魏晓刚后来跟人夸:“这孩子有股钻劲儿,是个好苗子。”

可就是这个“好苗子”,差点儿被人吼得抬不起头。独立作业不久,有一次报连挂距离,他目测的距离比实际近了10多米。对讲机里司机一点没客气:“小薛,看清楚再报信号!”薛攀云扒在车上,脸烧得通红,半天没敢吭声。那几天他心里一直堵得慌。但苦闷过后,他认准一个理儿——从哪里跌倒,就从哪里爬起。雨过天晴,他跟着师傅在站场一遍遍死磕:对着信号杆、对着站台边沿,把每个距离刻进骨头里。半个月后,再也没人吼他了。他跟师傅笑着说:“熟能生巧,也没那么难。”

薛攀云对调车的钻研,是从细节抠进骨头里。针对X6BK型平车防溜效率低、容易磨损设备这个老难题,他利用业余时间反复验证,把紧固器安装位置优化了十几遍,愣是把单钩防溜时间从40秒压到了20秒,全班组推广开来,一天下来的累计时间账,算下来相当可观。就是这个细节上的“死磕”,让他渐渐在站里攒下口碑,不仅干活快,关键是从不出错。

2021年秋,一场大雨突袭青铜峡。调车作业不能停,薛攀云拎着手钩第一个冲进雨里。雨衣领口挡不住雨水往里灌,湿透的作业服和毛衫紧紧缠在身上,他压根顾不上,只想着不能让列车在自己手里晚点。间休室里,调度员看着浑身往下淌水、冻得嘴唇发紫的薛攀云,心疼地念叨:“这娃太拼了,能吃苦。”薛攀云只挠了挠头:“没得选,关键时刻得顶上去。”

这股狠劲儿,给他攒下了扎实的底子。他开始系统地啃规章,不光学调车,连行车、货运相关的内容也一并拿下,同事背地里叫他“活规章”。2024年,他经过层层选拔进了集团公司的“工匠班”集训,在大半年的高强度备战之后,站在了全路车务系统平面调车作业职业技能竞赛的赛场上。面对来自全路各路局的顶尖调车高手,薛攀云稳稳拿下连结员工种决赛第一名。2025年,他以调车长身份再次参赛,又斩获调车长工种第九名。随后,火车头奖章、全国铁路向上向善好青年、全路技术能手、全路青年岗位能手……一连串荣誉接踵而至。

2025年7月,薛攀云正式走上调车长岗位,从“自己练”变成了“带人练”。他对新职工的每一钩作业都盯得紧紧的,作业风险一个不漏地帮他们抓出来,笔记本上的心得、复盘里记的窍门也全掏了出来。在他的带动下,全班组的青工作业违章率明显降了下来,好几个年轻人在技能竞赛里拿到了名次。2026年2月,薛攀云受邀担任全路职业技能竞赛教练,倾囊传授备战经验和实操技巧。从“被人吼”到“被人教”,八年扎根一线,薛攀云把那段雨中的奔跑,跑成了全路青年仰望的高度。

斑竹心里话:刚入路的兄弟们,在调车岗位上谁还没被吼过?第一次报距离不准被骂,第一次干活慢被催,这些都是必经的关卡。关键是吼完之后你是往后退了,还是像薛攀云一样,从“脸烧得通红”变成“半个月后再没人吼你”?调车的活计没有捷径,就是靠死磕和磨。摘软管慢了?练到标准动作变成肌肉记忆再说。观距不准?跑到把每个参照物的距离刻进脑子里再停手。你们现在在股道间穿行的每一步都在铺路,每一天的磨砺都在积蓄力量。总有一天,你也能站在全路领奖台上,把这一段同样讲给后来的年轻人听。

各位坛友,你在车务一线岗位上有哪些难忘的经历?欢迎跟帖分享!
本文为铁道职培网站(铁职驿站社区)原创首发,欢迎转载。本文素材来源于人民铁道网(2026年2月27日、2026年3月25日“新时代·铁路榜样”专题《青春淬火 百炼成“金”》及相关转载报道)、中国铁路兰州局银川车务段融媒体平台、鱼泡直聘转载综合报道,在此一并致谢。

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
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薛攀云的故事,是“死磕”二字最精确的注脚。8年,从连挂失误的“菜鸟”到全路冠军,不是天赋异禀,而是每一次失误后的复盘与修正。调车场上的“逆袭”,本质是专业精神对平庸的持续碾压。他用行动证明:铁路人的成长,从来不是一蹴而就,而是无数次“再来一次”的累积。 启发我们:在平凡的岗位上,把“标准”刻进骨子里,就是冠军之路。

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
标题:从“死磕”到“冠军”:薛攀云的故事,是一堂关于“精准重复”的课

薛攀云用8年时间,将一次连挂失误转化为全路冠军的“肌肉记忆”。这不是简单的“苦练”,而是在每一次重复中寻找偏差、在每一次失败中校准精度。调车场上的“死磕”,本质是对操作逻辑的极致拆解。他的逆袭,证明了一个朴素的真理:专业不是天赋的馈赠,而是对细节的“精确雕刻”。同学们,请记住:真正的成长,往往藏在那些“差点放弃”的瞬间里。
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