规划中的发展路径:安全、创新与路网装备目标

axlyzyy

摘要

《铁路“十二五”发展规划研究》第三篇阐述了铁路发展的指导思想与发展目标,内容涉及安全生产、科技创新、统筹衔接以及路网规模与技术装备水平等多项安排,为观察该时期铁路规划的思路提供了原始文本依据。（史料PDF第125、128页）

关键词

铁路历史文献；综合；铁路“十二五”发展规划研究；史料整理

正文

安全、创新与统筹的指导思想

规划提出必须尊重铁路安全生产规律,坚持‘安全第一、预防为主、综合治理’的方针,通过牢固树立以人为本、安全发展的理念,全面推行安全风险管理,推进运输安全保障体系建设,以保障人民生命财产安全为根本出发点。在科技方面,规划强调依靠科技进步与创新,以重大科研项目和重大科技试验为依托,坚持若干原则,强化基础理论研究与实验平台建设,加大关键技术创新力度,系统提升铁路整体技术水平。同时,规划主张统筹干线与枢纽及客货配套设施、新线建设与既有线改造、固定设施与移动设施的协调发展,强化路网薄弱环节,并加强铁路与公路、水运、民航、城市交通的有机衔接,构建综合交通枢纽,推进多式联运发展。（史料PDF第125、126、127页）

路网建设规模与快速铁路网目标

规划指出近年来铁路快速发展,但仍有大量在建项目未建成投产,运输网络不够完善,因此‘十二五’期间需要保持适度建设规模,认真梳理在建和拟建项目,围绕快速网、煤运通道、区际通道等重大项目安排建设。基于2010年底铁路营业里程,规划预计到规划期末铁路营业里程达到约12万公里,复线率和电化率分别达到50%和60%以上。快速铁路网由高速铁路、区际快速铁路和城际铁路组成,规划预计其营业里程将达4万公里以上,并覆盖省会及50万人口以上城市,届时区域间时空距离大幅缩短,旅客出行更加便捷、高效和舒适。（史料PDF第128页）

技术装备现代化的推进安排

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资料来源

资料来源：陆东福主编《铁路“十二五”发展规划研究》，出版信息：中国铁道出版社，本文依据PDF第125—129页整理。史料文章编号：HIST-20260906-300D55B7

文档说明

本文依据铁路历史文献整理形成，属于铁道职培APP独家原创历史研究资料。仅供铁路历史研究与学习，不代表现行规章、技术标准或作业要求。

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