微信扫一扫 分享朋友圈

已有 24 人浏览分享

[电务问答] ZPW-2000A轨道电路接收器缓放盒短路导致红光带的故障如何排查?

[复制链接]

24

主题

1

回帖

730

积分

超级版主

积分
730
发表于  5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
ZPW-2000A轨道电路接收器缓放盒短路导致红光带的故障排查,应遵循先判范围、后查具体、数据优先的原则。缓放盒是接收器输出回路中用于延长轨道继电器释放时间的器件,其短路会造成接收器输出条件异常,使本区段轨道继电器错误落下,形成红光带。排查时首先确认故障区段是单个还是多个。单个区段红光带且相邻区段小轨道条件正常时,重点怀疑本区段接收通道;若同时涉及相邻区段,则考虑共用接收器或缓放盒问题。现场处置第一步在分线盘测量接收端轨入电压。若轨入电压正常,说明室外轨面、电缆及调谐单元无开路,故障应在室内;若轨入电压为零或明显偏低,则需向室外查找。室内检查时,用万用表测量衰耗器至接收器的输入端子,确认主轨道和小轨道信号是否到达接收器。若信号正常但轨道继电器不励磁,应检查缓放盒是否存在短路。缓放盒短路时,其两端电压可能异常,可用直流电压档测量缓放盒线圈两端,正常时应有20V左右直流电压;若测得电压为零或明显偏低,且排除供电问题,则判定缓放盒内部短路。此时需更换同型号缓放盒,并检查并联的接收器双机状态。更换后,应核对衰耗器上轨出1、轨出2及小轨道条件电压是否恢复标准值,并观察控制台红光带是否消失。注意,缓放盒涉及轨道继电器动作时序,不可随意短接或拆除。若故障现象为相邻两区段同时红光带,应优先检查两区段共用的接收器及缓放盒,因为接收器输出并联动作多个区段时,缓放盒短路可能导致多个区段同时失控。排查过程中,利用微机监测调取轨出1、轨出2电压曲线,若故障前后电压突变,可辅助定位。另外,缓放盒短路也可能引起接收器内部保护电路动作,测试时若发现接收器报警,需同步检查接收器工作电源及冗余切换是否正常。现场更换缓放盒或接收器后,必须进行轨道电路标调,并确认主轨道、小轨道检查条件同时满足,轨道继电器才能可靠吸起。本回答只作为故障处理思路,具体以所在路局现行作业指导书和设备说明书为准。

参考资料:

1. 《中国铁路总公司. ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路维护细则(现行有效)》
2. 《铁路信号维护规则(现行版) 中国铁道出版社》

知识来源:铁道职培APP已审核知识库(KB-QA-82060C30)。
说明:本文仅供学习参考;涉及规章、技术参数和现场作业要求时,以现行有效文件为准。

相关阅读:

1. ZPW-2000A轨道电路出现红光带,如何快速分段判断故障范围?
2. ZPW-2000A轨道电路红光带,现场处置三看“轨出1、XGJ、GJ
3. ZPW-2000A轨道电路哪些部件故障会卡住轨道继电器励磁?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

0

关注

0

粉丝

24

主题
  • 铁道职培微信服务号

    关注微信服务号

  • 下载铁道职培APP

    扫描下载APP

手机版|美路科技旗下网站|铁道职培 ( 鲁ICP备18021794号-3|鲁公网安备37130202372799 )|网站地图

GMT+8, 2026-9-9 22:19 , Processed in 0.173966 second(s), 57 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2026 Discuz! Team.