道岔几何尺寸检查项目有哪些？

囚鱼不知天

道岔几何尺寸检查是工务系统日常巡检和维修的核心内容，主要依据《铁路线路修理规则》（TG/GW 102-2019）和《高速铁路工务安全规则》等现行规章执行。检查项目一般分为轨距、水平、高低、方向、轨向、三角坑等基础几何尺寸，以及针对道岔特定结构的导曲线、尖轨、心轨、护轨等部位的专项尺寸。具体检查项目包括：
轨距：道岔各部位轨距应符合设计标准，通常在尖轨尖端、尖轨中前部、尖轨跟端、导曲线中、后部、辙叉部分别测量，允许偏差范围依据速度等级有所不同（如普速线路轨距允许偏差为+6、-2毫米，高速线路更严）。
水平（外轨超高）：检查道岔直股和曲股的水平状态，特别是导曲线处外轨超高设置是否正确，两股钢轨水平偏差不得超过规定值（一般正线不得大于4毫米）。
高低：用10米弦量测钢轨顶面纵向高低，偏差不超过4毫米（局部）或按动态检查标准执行。
方向（轨向）：用10米弦量测钢轨侧面直线度，直线段允许偏差不超过4毫米，曲线段检查实际圆顺度。
轨距变化率：在道岔范围内轨距变化应平顺，递减率一般不大于2‰（特殊部位除外）。
导曲线支距：检查导曲线各点支距是否与设计值一致，允许误差为±2毫米。
尖轨部分：检查尖轨动程、开程、尖轨与基本轨密贴情况，尖轨非工作边与基本轨工作边间隙不大于1毫米；顶铁间隙不大于1.5毫米。
心轨部分：检查心轨动程、翼轨与心轨的密贴及护轨轮缘槽宽度，护轨平直段轮缘槽宽度一般为42毫米，允许偏差+3、-1毫米。
辙叉部分：检查辙叉心轨、翼轨的磨耗及尺寸，查照间隔（护轨作用边至翼轨作用边距离）应不大于1348毫米，护背距离不小于1391毫米（针对标准轨距）。
轨距块、扣件状态：虽不属于几何尺寸，但影响尺寸保持，检查时需确认轨距块离缝不大于1毫米。

此外，对于提速道岔和高速道岔，还需检查道岔的框架尺寸、滑床台与尖轨间隙、辊轮状态等。日常检查常用道尺、支距尺、弦线、方尺等工具，在静态检查基础上结合轨道检查仪进行动态检测。所有检查项目及限度应参照《铁路线路修理规则》和本单位发布的作业指导书执行，确保行车安全。

参考资料：

1. 《GW 102-2019》
2. 《GW 103-2015》
3. 《铁路工务安全相关现行规章》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-QA-4C7CFF15）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。