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[供电问答] 接触网单边、双边和越区供电,现场分别怎么用?

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车务斑竹

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接触网单边、双边和越区供电,现场分别怎么用?

直接答案:单边供电是电气化铁路的主要运行方式,双边供电因保护复杂已很少采用,越区供电只作为故障时的事故供电方式使用。

原因说明:

按供电臂连接方式,接触网供电分为三种。

单边供电:两个牵引变电所之间的接触网分成两个独立的供电分区,每个分区只从一端变电所取电。优点是相邻分区电气独立,一处故障只影响本分区,馈线保护简单,运行灵活。这是目前中国电气化铁路采用的主要形式。

双边供电:两个供电分区通过开关连通,同时从两个变电所取电。优点是能提高电压水平、减少电能损耗。缺点是馈线和分区亭的保护及开关设备复杂,目前采用较少。

越区供电:当一个牵引变电所因故障退出运行时,通过分区所内的开关设备,由相邻变电所向故障所原本负责的供电臂供电。这是一种非正常的事故供电方式,不能作为常规运行方式使用。

现场提示:

单边供电是日常默认运行方式,双边供电一般不用,越区供电必须在故障情况下按调度命令执行,不能擅自操作。越区供电时供电臂延长,需注意电压水平和保护定值是否满足要求。

参考资料:

1. 《接触网的供电方式及其供电示意图》
2. 《高铁供电方式试题》

知识来源:铁道职培APP已审核知识库(KB-GD-72F2BC5B)。
说明:本文仅供学习参考;涉及规章、技术参数和现场作业要求时,以现行有效文件为准。
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