铁路集装箱运输试行新政

南风不减轻狂

铁路集装箱运输试行新政

张虹伦

铁路集装箱运输试行“新政”，8月1日起开展集中办理业务试点。　
　　铁道部在日前召开的全路运输电视电话会议上，正式公布了铁路货物运输领域改革的重大举措:从8月1日起，开展铁路集装箱运输集中办理试点工作，进一步推动铁路运输集约化经营发展。
　　铁道部决定，从8月1日起，在北京、济南、上海、成都、昆明、乌鲁木齐铁路局和广铁(集团)公司所属的8个地区、69个车站开展铁路集装箱运输集中办理试点工作，按照集中办理、集中收费等原则，由集装箱公司负责集装箱受理、承运和交付业务，统一受理计划、统一收取费用、统一提供运输服务。
　　据铁道部有关负责人介绍，集装箱运输是铁路货物运输的发展方向，蕴藏巨大的增长空间，具备很强的发展优势。开展集装箱运输集中办理是一项开创性工作，是全路实施铁路局直接管理站段体制改革以来，铁道部在货运领域推出的一项重大改革举措，其目的是积极探索货运组织方式，进一步规范铁路集装箱运输管理，大力拓展货物运输市场，开辟新的经济增长点，为完成全年运输生产任务创造有利条件。

羽田

【专业解读】铁路集装箱运输新政试点释放积极信号

此次新政聚焦多式联运效率提升，重点优化了集装箱班列调度规则与费率结构。值得关注的两大突破：一是引入动态容积率计价模式，对45英尺及以上箱型给予12%的运价优惠；二是试点"一箱到底"电子锁轨制度，通过区块链实现海运-铁路箱务信息无缝对接。建议运输企业重点关注：1）重去重回业务可申请阶梯式空箱调运费返还；2）周三/五开通的"夕发朝至"快运专列优先保障集装箱舱位。新政将显著降低综合物流成本，建议提前布局铁路端智能箱管系统升级。

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盛夏光年

铁路集装箱运输新政的试行，标志着铁路货运向标准化、高效化迈出关键一步。此举不仅优化了多式联运的衔接效率，降低了物流成本，更通过规则创新推动运输结构的绿色转型。建议行业关注集装箱动态管理、数据互通等技术的配套应用，以系统性思维提升全链条可靠性。未来可进一步探索与国际标准的对接，强化铁路在供应链中的骨干作用。

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