机车整备工初级题库单选题精练：风源装置与制动机检查的关键参数

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机车整备工初级题库单选题精练：风源装置与制动机检查的关键参数

机车整备工的日常检查中，风源装置和制动机的状态直接关系到机车能否安全出库。本次练习围绕题库单选题第490至515题这一题组，聚焦空气压缩机、风源系统阀件、制动机试验及修程修制等知识点，帮助大家辨析条件、记准参数、避开常见失分点。

一、核心知识点梳理

知识点一：东风4型机车风源装置的基本配置。东风4型内燃机车上装有2台NPT5型空气压缩机，这是该型机车的标准配置。NPT5型压缩机压缩效率高、可靠性强、维护方便，能够满足机车对压缩空气的需求。GQL-45、ZQF-80、TQL-45属于其他型号，并非东风4型机车的配置，答题时不要混淆型号名称。

知识点二：空气压缩机启动与运转的条件控制。压缩机启动时，无负荷启动电磁阀在最初3秒内呈开启状态，使压缩机在无负荷情况下启动，减少启动电流和机械冲击；3秒后电磁阀关闭，压缩机开始加载负荷。运转条件方面，只有环境温度不高于30摄氏度时，空气压缩机才允许连续运转，这是防止压缩机过热、避免损坏机器和降低性能的重要条件。维护周期上，压缩机每运转300至600小时更换一次润滑油，每运转100小时应将冷却器排水堵打开一次排出积水。

知识点三：风源系统止回阀与电动放风阀的组成。止回阀的作用是在压缩机空载启动或停止运转时，防止总风缸的压缩空气逆流，保证总风缸压力稳定。电动放风阀由TFK型电磁阀、紧急放风阀和延迟风缸三部分组成：TFK型电磁阀是控制部件，接收电信号控制紧急放风阀开启关闭；紧急放风阀是执行部件，迅速排出制动系统压力空气实现紧急制动；延迟风缸是延时部件，延迟压力空气排出，避免紧急制动时产生剧烈冲击。TFK电磁阀属于闭式阀，即得电开启、失电关闭。

知识点四：制动机检查与试验的关键参数。机车运行前要检查通往制动缸的2个塞门是否均置于开放位置。单机运行或单机牵引时，两端单独制动阀手柄均置于运转位；无动力回送机车两端的单独制动阀也均置于运转位，避免回送途中意外制动。制动机单机试验时，均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500千帕；自动制动阀手柄从最小减压位开始逐渐右移，直到最大减压位，阶段制动作用应稳定。2台空气压缩机同时打风时，应在30秒内使空气制动系统总风压力达到规定值。司机应在自动停车装置接收信号并完成报警的7秒时间内采取有效制动措施。

知识点五：修程划分与检修限度。内燃机车修程分为4级；大修时全面检查、大范围解体检修，以恢复机车的基本性能；中修时全面检查、中等范围解体检修，以恢复机车的主要性能。牵引电动机各绕组冷态电阻在环境温度15摄氏度时的偏差不许超过规定值的正负10%；牵引电机电刷及刷辫的导电截面损失不得超过10%。

二、自测题

1. 东风4型内燃机车上装有2台（ ）型空气压缩机。
A. NPT5
B. GQL-45
C. ZQF-80
D. TQL-45

2. 空气压缩机启动时，无负荷启动电磁阀在最初（ ）内呈开启状态。
A. 3秒
B. 5秒
C. 15秒
D. 45秒

3. 风源系统止回阀的作用是空气压缩机空载启动或停止运转时，防止（ ）的压缩空气逆流。
A. 制动缸
B. 总风缸
C. 作用风缸
D. 工作风缸

4. 电动放风阀由TFK型电磁阀、紧急放风阀和（ ）三部分组成。
A. 降压风缸
B. 作用风缸
C. 工作风缸
D. 延迟风缸

5. TFK电磁阀是（ ）阀，即得电开启，失电关闭。
A. 开式
B. 闭式
C. 自锁
D. 自动

6. 司机应在自动停车装置接收信号并完成报警的（ ）时间内采取有效制动措施。
A. 3秒
B. 7秒
C. 15秒
D. 30秒

7. 机车运行前要检查通往制动缸的（ ）塞门是否均置于开放位置。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个

8. 机车运用前，单机运行或单机牵引时，两端单独制动阀的手柄均置于（ ）。
A. 制动区
B. 过充位
C. 运转位
D. 减压位

9. 无动力回送机车两端的单独制动阀均置于（ ）。
A. 制动区
B. 过充位
C. 运转位
D. 减压位

10. 只有在环境温度不高于（ ）的情况下，空气压缩机才允许连续运转。
A. 20摄氏度
B. 30摄氏度
C. 40摄氏度
D. 50摄氏度

11. 空气压缩机每运转（ ）更换一次润滑油。
A. 100至300小时
B. 200至500小时
C. 300至600小时
D. 400至800小时

12. 空气压缩机每运转（ ），应将冷却器排水堵打开一次，以排出积水。
A. 50小时
B. 100小时
C. 150小时
D. 200小时

13. 机车上共设有（ ）沙箱，分别安装在2台转向架的4个角上。
A. 4个
B. 8个
C. 12个
D. 16个

14. 东风4型内燃机车自动控制系统分为（ ）部分。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5

15. 机车自动控制系统高压部的用风直接来源于（ ）管。
A. 低压风缸
B. 降压风缸
C. 工作风缸
D. 总风缸

16. 东风4型内燃机车的雨刷可在（ ）范围内摆动。
A. 60度
B. 90度
C. 120度
D. 180度

17. 机车上2台空气压缩机同时打风时，应在（ ）的时间内使空气制动系统总风压力达到规定值。
A. 15秒
B. 30秒
C. 45秒
D. 60秒

18. 机车制动机单机试验时，均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为（ ）。
A. 100千帕
B. 300千帕
C. 500千帕
D. 700千帕

19. 机车制动机单机试验时，自动制动阀手柄从最小减压位开始逐渐右移，直到（ ），阶段制动作用应稳定。
A. 过量减压位
B. 最大减压位
C. 紧急制动位
D. 手柄取出位

20. 内燃机车的修程可分为（ ）。
A. 2级
B. 3级
C. 4级
D. 5级

21. 内燃机车大修时，机车应全面检查、大范围解体检修，以恢复机车的（ ）。
A. 原始状态
B. 基本性能
C. 主要性能
D. 可行状态

22. 内燃机车中修时，机车应全面检查、中等范围解体检修，以恢复机车的（ ）。
A. 原始状态
B. 基本性能
C. 主要性能
D. 可行状态

23. 牵引电动机各绕组的冷态电阻在环境温度15摄氏度时的偏差不许超过规定值的（ ）。
A. 正负10%
B. 正负20%
C. 正负30%
D. 正负40%

24. 牵引电机电刷及刷辫的导电截面损失不得超过（ ）。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%

25. 判断：空气压缩机启动时，无负荷启动电磁阀在最初5秒内呈开启状态。
（ ）

26. 判断：无动力回送机车两端的单独制动阀均置于运转位。
（ ）

📎 参考答案

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参考资料：机车整备工（初级）题库

引用依据：
《机车整备工（初级）题库》

资料使用说明：本文依据已抽取铁路专业原始文本整理，仅供学习参考。涉及规章、技术参数和作业要求时，请以现行有效文件为准。

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