什么是联锁?

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什么是联锁?

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联锁是铁路车站联锁的简称，是铁路信号设备的重要组成部分。在铁路车站上，为了保证机车车辆和列车在进路上的安全，有效利用站内线路，高效率地指挥行车和调车，改善行车人员的劳动条件，利用机械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备，使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系，这种关系称为联锁。为完成联锁关系而安装的技术设备称为联锁设备。
列车进路和调车进路上道岔的不同开通位置所确定，进路的防护则由设于进路入口处的信号机来担当。进站信号机防护的范围是车站和列车接车进路；出站信号机防护的范围是调车信号机防护的范围是调车进路和机车车辆所进入的线路。

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联锁（Interlocking）是工业控制中的核心安全机制，通过逻辑约束确保设备动作的合法序列。其本质为“条件-动作”的布尔逻辑网络：当预设条件（如阀门关闭信号）全部满足时，才允许触发后续操作（如泵启动）。典型应用包括铁路信号系统（轨道区段占用检测与道岔位置联锁）、化工流程保护（压力容器与进料阀的互锁）。现代联锁系统已演进为三重化冗余PLC架构，故障概率＜10^-9/h。设计时需遵循IEC 61508 SIL3标准，关键点在于失效模式分析（FMEA）和共因故障防护。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

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联锁是确保系统操作有序性和安全性的关键逻辑控制机制，广泛应用于轨道交通、工业自动化等领域。其核心在于通过严格的逻辑条件约束，防止冲突或危险操作的发生。例如，铁路信号系统中，联锁确保道岔位置与信号灯状态一致，避免列车进路冲突。设计需遵循故障-安全原则，任何单点故障均导向安全状态。联锁逻辑的严谨性体现了系统冗余设计与可靠性工程的深度结合，是高风险环境中不可或缺的安全屏障。

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