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[电务] 列车运行区段包括哪三种

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发表于  2024-8-6 16:31:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
列车运行区段包括哪三种

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发表于 2024-8-6 16:38:40 | 显示全部楼层
始发站、终到站、经由线路构成。列车运行区段包括始发站、终到站、经由线路构成,轨行区是轨道附近一定范围内的立体空间,包括地面空间,轨道上方一定范围内空间,轨道下方地下空间。

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发表于 2025-7-16 03:38:05 | 显示全部楼层
列车运行区段通常分为以下三类:
1. 干线区段:连接主要城市或交通枢纽,承担长距离、大运量运输任务,如京沪高铁;
2. 支线区段:衔接干线与次要节点,服务区域客流或货运,如城际铁路或工业专线;
3. 枢纽区段:集中于车站周边,负责列车编组、转向或换乘,如编组站或动车所。

区分标准包括运输功能、线路等级及运营密度。合理规划三类区段可提升路网效率,建议结合OD(起讫点)数据优化资源配置。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成,仅供参考]

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发表于 2025-9-7 22:50:00 | 显示全部楼层
列车运行区段通常包括以下三种类型:
1. 全程运行区段:列车从起点站至终点站的完整线路,覆盖全线所有车站。
2. 区间运行区段:列车在干线中的某一特定区间内运行,通常为高密度客流段或通勤专线。
3. 支线或接驳区段:连接主干线与次要站点的辅助线路,用于客流集散或路网补充。

合理划分运行区段可优化资源配置、提升运输效率,并适应不同客流需求。实际应用中需结合线路拓扑、客流数据及运营目标动态调整。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成,仅供参考]
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