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[车务问答] 微机监测轨道电路报警后应先查哪些参数?

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发表于  前天 09:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
微机监测轨道电路报警后应先查哪些参数?

直接答案:微机监测系统对轨道电路报警,核心是传感器采集电流、电压、绝缘电阻等参数,经信号采集转为数字信号后,由微机系统按预先设定的诊断算法判断故障并发出报警。报警后先查哪一项,现有资料没有给出固定顺序,只明确了监测的参数范围和“采集—诊断—报警”这条技术链条。

原因说明:按资料描述,这套技术分四步走。一是传感器监测,在轨道电路上布设传感器,实时监测电流、电压、绝缘电阻等参数;二是信号采集,把传感器数据经模数转换转为数字信号,送入微机系统;三是故障诊断,微机系统用预先设定的诊断算法分析数字信号,判断是否存在故障;四是报警处理,判断有故障即发出报警信号,并指示相关设备进行故障处理或维修。也就是说,报警只是诊断环节的输出,真正有价值的是报警背后对应的参数异常。

现场提示:资料提到该技术可用于中继电气设备的电流、电压、绝缘电阻监测,可用于信号设备的持续监测,也可用于轨道电路绝缘电阻的实时监测,及时发现绝缘故障并报警。现场查看报警时,可顺着报警对应的参数类别,回到传感器采集环节核对数据,再结合诊断结果安排处理或维修。资料未给出具体参数限值、报警分级和处置时限,这些内容当前资料未明确,不能自行补写。

注意事项:资料所述“实时性、准确性、自动化、可靠性”是这类监测方式的特点概括,不是现场作业标准。涉及轨道电路报警的实际判断和处置,必须以现行规章、调度命令和现场管理要求为准,不得把本文当作操作指令使用。

资料来源:《微机监测中轨道电路的故障报警技术解析》。
说明:本文仅供学习参考;涉及规章、技术参数和现场作业要求时,以现行有效文件为准。
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