接触网施工配合中哪些环节最容易出现安全失控？

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接触网施工配合中哪些环节最容易出现安全失控？

接触网施工配合涉及多家单位、多个作业组，安全卡控的关键在于把住“人、令、线、票”四个环节。以下几条最容易出现失控，现场需要重点盯防。

一、通讯联系中断仍继续作业

各作业岗位必须有畅通的联系措施和备用措施。资料明确要求，安排地线及防护人员时优先利用区间电话柱处的有线电话联系，区间电话响铃时各处使用该电话的人员都要接听；呼唤应答要复诵并明确到人名，通讯工具做到电话柱、对讲机、手机三层保障。不能保证各作业岗位联系畅通时，停止作业。这一条是硬红线，联系不上就不能干。

二、接地线设置位置不当

接地线应设在作业地点两端和作业地点相连、可能来电的停电设备上。直供区段挂接在接触线上；AT供电区段除接触线外，还须在正馈线上挂接地线。作业范围内有分相时，必须在分相两端分别验电接地。不准在绝缘三跨（四跨）和非绝缘三跨（四跨）转换柱处装设接地线。作业区段内有变电所、亭馈出线（上网点）时，必须保证馈线上装设接地线；如不在该出口馈线装设地线，则必须派专人到变电所、亭监护相应馈线接地线情况，工作票中要指明专人到所亭内确认，使作业组始终在地线封锁范围内。

三、邻线防护和限界卡控不到位

施工作业时，无论邻线封闭与否，邻线接触网均挂接地线，但接地线不得侵限。不封锁邻线的作业，梯车不允许上邻线，作业车平台不得向邻线方向旋转，并确保机具不侵入邻线限界。邻线未封锁，接地线不得设在隧道内。作业区段两端必须设置行车防护人员，区间800米、站场50米，接地线人员可兼行车防护。

四、工作票和配合协议不齐

一个作业区段只能签发一张工作票，两个作业组不能同时封闭一个线路区段。供电工队必须收到施工单位提供的开工报告、施工安全配合协议、施工安全协议三种材料才能安排配合，不齐不能配合。工队及作业组人员只能满足工队安排的作业内容、无法卡控施工单位作业安全环节时，不予配合，取消施工计划，不能因赶进度勉强配合。

五、梯车作业违规

梯车作业前先检查梯车状态，良好方能使用；任何情况下必须有不少于3至4人辅助作业，梯车框架内作业人员不得超过两名；梯车运行时速不得超过5公里每小时，不得急剧起停；工具材料用专门用具传递，不得抛掷。监护人要注意道岔开合位置，防止梯车掉道。

现场提示：以上内容来自配合施工管理办法资料，涉及具体作业时，应以现行有效规章、调度命令和现场管理要求为准。

资料来源：《接触网施工配合管理办法》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。