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问下各位师傅,为什么ctcs2级常态点灯区段出站信号机故障不

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发表于  2024-7-28 23:20:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
问下各位师傅,为什么ctcs2级常态点灯区段出站信号机故障不能开放引导信号发出列车

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发表于 2024-7-28 23:20:36 | 显示全部楼层
出站信号有引导吗???
问下各位师傅,为什么ctcs2级常态点灯区段出站信号机故障不-1.png

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发表于 2024-7-28 23:21:14 | 显示全部楼层
引导那是进站或进路

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发表于 2024-7-28 23:21:43 | 显示全部楼层
问下各位师傅,为什么ctcs2级常态点灯区段出站信号机故障不-1.png 出站怎么引导

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发表于 2024-7-28 23:21:57 | 显示全部楼层
可以啊

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发表于 2024-7-28 23:22:54 | 显示全部楼层
出站信号机故障时发出列车先考虑引导出站嘛,引导信号不能开放时装LKJ的根据调度命令转LKJ方式运行至区间第一个通过信号机,动车组速度不超过40过分相困难地段提前跟调度申请提高限速,没有LKJ的按隔离模式运行至前方站或线路所信号机前按其显示的要求运行

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发表于 2024-7-28 23:23:44 | 显示全部楼层
出站信号机故障是用绿色许可证吧。现在站上的出站信号机没见过带引导信号的。

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发表于 2024-7-28 23:24:41 | 显示全部楼层
出站信号哪来的引导信号,只有进站和反向进站信号机才有引导信号,出站信号底下一般都是进路表示器

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发表于 2024-7-28 23:25:29 | 显示全部楼层
问到答案了吗?我也在学高速技规,也遇到这个问题了

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发表于 2024-7-28 23:25:39 | 显示全部楼层
出站引导是高速规章的,多看规章吧里面都有!
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