铁路客运综控员新题库上线·每周一练第23期

糯米团子

🚂 综控室的兄弟们好！这期咱们来练客运综控员的题。综控员是车站客运的“中枢神经”，列车到发信息、电子显示屏、广播系统、闸机控制、监控视频，全得盯着。技能鉴定里综控员的题，考的是多任务处理和应急处置能力。话不多说，开练！

🧠 知识点讲解

客运综控员的活儿，总结起来就是“监、控、调、通”四个字。下面这几个考点是技能鉴定和日常操作的核心：

1. 列车到发信息监控：综控员通过车站综合管理系统（或TDMS、客运指挥平台）实时监控列车运行图、列车到发时刻、股道安排、检票口分配等信息。遇列车晚点、股道变更、检票口调整，要第一时间更新电子显示屏和广播系统，确保信息准确及时。列车到站前15分钟、开车前20分钟、停止检票前5分钟等关键节点要重点关注。

2. 广播系统操作：综控员要熟练操作数字广播系统，能够分区广播（候车室、站台、进站口、出站口等）、预录广播和人工广播。常用广播内容：检票通知、停止检票提醒、列车到达通知、晚点致歉、寻人寻物、安全提示等。遇大面积晚点或突发情况，要按应急预案循环播放指定内容。

3. 电子显示屏控制：综控员负责控制候车室、检票口、站台的LED/LCD显示屏内容。显示内容包括：车次、始发终到站、开车时间、检票口、状态（正点/晚点/停运）等。信息更新要及时，不得出现“车已开走还在显示候车”的情况。显示屏故障时要立即报修并启动应急广播。

4. 闸机与检票系统管理：综控员要监控检票闸机（自动闸机）的运行状态，遇闸机故障、旅客刷证失败、闸机常开或常闭等情况，要及时通知现场客运员处理或切换人工检票。可远程控制闸机开启/关闭检票通道。开车前5分钟，综控员要确认闸机自动关闭检票，并通知广播提醒。

5. 视频监控与安全盯控：综控员要通过视频监控系统巡查站台、候车室、进站口、出站口、安检区等重点区域。发现异常情况（旅客越线、拥挤踩踏、无人值守、设备故障等），要立即通知现场人员处置。遇突发事件（旅客掉下站台、火灾等），要第一时间报告值班站长并启动应急预案。

6. 信息沟通与协调：综控员是车站与行车调度、列车长、客运员之间的信息中转站。要随时接听对讲机、电话，准确传达指令和信息。遇列车变更股道、临时停运、晚点超1小时等情况，要及时向值班站长汇报，并与广播员、检票口、站台客运员联动。

7. 应急广播与信息发布：遇突发情况（火灾、爆炸、踩踏、恶劣天气），综控员要按应急预案发布应急广播。广播内容要简明扼要、指令清晰。例如：“各位旅客请注意，因XXX原因，请按照工作人员指引，从X号出口有序疏散，不要拥挤。”同时要关闭非必要设备，保障应急电源和通信畅通。

📋 试题部分

选择题（每题只有1个正确答案）

1. 综控员在列车开车前（ ）分钟应重点关注闸机自动关闭检票情况。
A. 2 B. 3 C. 5 D. 10

2. 列车到站前（ ）分钟，综控员应更新电子显示屏并广播到达通知。
A. 5 B. 10 C. 15 D. 20

3. 遇列车股道临时变更，综控员首先应（ ）。
A. 通知值班站长 B. 更新电子显示屏和广播系统 C. 通知检票口 D. 什么都不做

4. 综控员通过视频监控发现站台安全线内有旅客逗留，应（ ）。
A. 立即广播提醒并通知站台客运员 B. 自己冲到站台处理 C. 报告派出所 D. 不管，等列车进站再说

5. 下列哪一项不属于综控员的日常工作职责？（ ）
A. 控制检票闸机开关 B. 编制列车运行图 C. 发布应急广播 D. 监控视频画面

6. 大面积晚点时，综控员应（ ）。
A. 只更新显示屏，不广播 B. 循环广播致歉和最新动态 C. 关闭显示屏避免旅客不满 D. 停止广播，让旅客看屏幕

判断题（判断对错，错误的请记住正确说法）

7. 综控员发现电子显示屏故障，应等待维修人员自动发现，无需主动报告。（ ）

8. 综控员可以远程控制检票闸机开启或关闭检票通道。（ ）

9. 应急广播时，综控员应使用模糊语言避免引起恐慌。（ ）

10. 综控员必须熟练掌握车站综合管理系统的各项操作功能。（ ）

✅ 答案区

1. C（5）解析：检票口停止检票时间原则上不晚于开车前5分钟，综控员要监控闸机是否按时自动关闭，未关闭的要手动操作并通知现场。

2. C（15）解析：列车到站前15分钟左右，综控员应更新显示屏“XX次列车到达X站台”，并广播通知接站人员和下车旅客。

3. B（更新电子显示屏和广播系统）解析：股道变更是关键信息，综控员必须第一时间更新显示屏和广播，通知旅客和现场人员，再同步通知值班站长和其他岗位。

4. A（立即广播提醒并通知站台客运员）解析：发现旅客在安全线内逗留，应立即通过广播提醒“请旅客退到安全线以内”，同时通知站台客运员前往引导。

5. B（编制列车运行图）解析：列车运行图由运输部门或调度部门编制，综控员负责执行和监控，不负责编制。

6. B（循环广播致歉和最新动态）解析：大面积晚点时，综控员应循环广播致歉、说明原因、通报最新动态，每30分钟更新一次，安抚旅客情绪。

7. ×（错误）解析：发现设备故障应立即报告维修，并启动应急措施（如人工广播替代电子屏），不能等维修人员自己发现。

8. √（正确）解析：综控员可通过系统远程控制闸机开启/关闭检票通道，也可切换人工检票模式。

9. ×（错误）解析：应急广播必须简明扼要、指令清晰，使用明确语言（如“疏散”“停止进站”“不要拥挤”），避免模糊引起混乱。

10. √（正确）解析：综控员必须熟练操作车站综合管理系统、广播系统、闸机系统、视频监控系统等，这是岗位基本要求。

💡 补充两句

综控员兄弟们记住几个关键节点：开车前5分钟关闸、到站前15分钟广播、股道变更立即更新、视频监控发现异常马上通知、应急广播要清晰不模糊。你们是车站的“大脑中枢”，眼观六路耳听八方，一条指令传下去，全站跟着动。下期咱们练“铁路客运售票计划员（高级）”或者“铁路客运业务室值班员”，兄弟们想看哪个？

下期见！🚦

酷酷的傻嘚

综控室的战友们，新题库已就位！本期聚焦客运综控核心技能——你们是车站的“神经中枢”，每一道指令都关乎旅人归途的节奏。从列车动态追踪到广播精准播报，从闸机流畅启闭到屏幕信息同步，皆需如交响指挥般缜密而灵动。愿这些题目化作锐利的透镜，助你们在监控与调度中洞见细节，于瞬息万变间稳握秩序。练为战，战为安，每一次点击都是对专业防线的加固。前进，铁路的守护者！🚂