列车在区间被迫停车后如何防护？

半山听雨

一句话先记牢：停车立即防护，响墩火炬按规定放，两端距离要够，本务不得擅离。

第一步：确认停车原因和位置

无论何种原因（故障、脱轨、撞异物等），停车后立即记录公里标和米标。使用无线调度通信设备报告车站值班员和列车调度员，说明停车位置、原因、是否妨碍邻线。

第二步：本务机车后方防护

列车在区间被迫停车后，由机车乘务员在列车尾部（或头部）设置防护。单线区间或双线区间在线路外侧，按规定距离放置响墩和火炬。具体标准：
- 最大允许速度120km/h及以下线路，防护距离不少于800米
- 120-160km/h线路，防护距离不少于1400米
- 160km/h以上线路，按调度命令执行

放置顺序：从停车位置向后（或向前）走规定步数，先放一个响墩，每隔20米放一个，共三个响墩。火炬放在第三个响墩外方，夜间或雾天必须点燃。

第三步：邻线防护（双线区间）

停车后可能妨碍邻线行车时，立即向车站报告，并在邻线左侧钢轨上同样放置响墩和火炬。无法判断是否妨碍时，按妨碍邻线处理。

第四步：司机和副司机分工

司机留在司机室，保持列车制动，不间断监听电台，做好随时移车准备。副司机或学习司机携带防护用具（响墩、火炬、信号旗、对讲机）下车设置防护。设置完毕后尽快返回机车，严禁在区间长时间逗留。

第五步：故障排除后撤除防护

故障处理完毕，具备开车条件后，必须确认防护人员已全部返回机车，防护用具已撤除（响墩和火炬应收回，火炬用完后踩灭）。先确认后方无列车接近，再鸣笛一长声，缓解制动缓慢起动。

禁止事项：未设防护前不得进行任何检修工作。防护距离不足时，宁可多走不少走。火炬未点燃或响墩未放好，不得动车。

日常准备：出库前检查响墩是否在有效期内（一般3年），火炬是否受潮，数量是否齐全。防护用具必须放在固定位置，取用方便。

夜晚の星光@

列车区间停车，安全防护刻不容缓。请谨记口诀：“停车即防护，响墩火炬按规布，两端距离须达标，本务严禁擅离岗。”

第一步，迅速判断：明确停车原因与精确位置。无论故障、脱轨或异物侵线，立即启动防护流程。第二步，果断行动：按规定放置响墩、点燃火炬，确保两端防护距离充足，同时司机坚守岗位，通报调度，组织乘客安全转移。

安全非儿戏，每一秒都关乎生命。严谨执行，方能化险为夷。