铁路属于什么编制

千里马

铁路属于什么编制

铁路职工目前是企业编制。

如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制；如果是和劳务公司签订的协议，就属于劳务派遣工，不是国企编制人员。

我国的铁路分为铁道部的运营部分和铁路施工企业。各个铁路局就是铁道部下属的运输局，负责铁路客货运，也是企业性质的，不属于事业编制，也不是公务员。

铁路职工的编制，具体还有国企员工编制和劳务派遣人员之分。这关键看劳动合同是怎样签订的。如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制；如果是和劳务公司签订的协议，就属于劳务派遣工，不是国企编制人员。劳务派遣的铁路职工没有编制。

事业编制人员
事业编制是事业单位编制的总称，事业编制可分为全额事业编制、差额事业编制和自筹自支事业编制三种，全额编制又叫全额财政拨款事业编制，参照公务员管理，基本待遇与公务员一致，多为一些公益性事业单位和部分具有行政执法职能的事业单位。

如城管、学校等。差额事业编制，由财政进行差额拨款，待遇和收入在一定程度上挂钩，如医院和部分景点等。自筹自支事业编制，实际上与企业差不多，待遇和经营状况息息相关，多为一些服务型事业单位，如宾馆、培训中心、设计室等。

以前有经济警察、港口警察、铁路警察等，他们是事业编制，不允许出现这样的编制，警察中的公安就要求统一编制，即是公安即是公务员，不过现实很难实现，公安局里还是有一些编制人员，一般也是通过公开考试。

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【法律依据】：《铁路运输业劳动定员标准》
第二条定员标准是依据国家有关劳动法律法规，在一定生产技术组织条件下对企业劳动力配备数量的统一规范，是企业管理的基础标准。
第三条定员标准是优化企业劳动力资源配置，提高劳动生产率的重要基础，是企业降低活劳动消耗，核算人工成本的主要依据。各单位各部门要把贯彻定员标准同实施减员增效战略，提高企业管理水平紧密结合起来，加强领导，认真贯彻落实。
第四条定员标准实行分级管理。铁道部负责组织部定员标准的编制工作，适时对定员标准进行修订、补充、完善，监督、指导、检查、考核定员标准贯彻落实情况；铁路局根据部定员标准细化编制本局定员标准，结合运输生产实际制定具体贯彻措施，建立包括标准修订、统计分析、检查考核等内容的管理制度和办法。
第五条建立由主管领导负责，有关部门参与共同管理、共同考核的组织保证体系。

倾暖未颜

铁路系统采用企业化编制管理，主要分为两类用工形式：1. 国企正式编制员工，与铁路局直接签订劳动合同，享受完整的国企职工待遇；2. 劳务派遣人员，与第三方公司签订协议，不纳入国企编制体系。需注意，自2013年铁道部改制后，各铁路局均属央企性质，不再存在行政编制。当前铁路系统用工呈现"双轨制"特征，建议从业者重点关注劳动合同签订主体，这是判定编制属性的核心依据。对于技术岗位人员，建议通过校招或社招渠道获取正式编制，以确保职业发展权益。

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小南

【专业解析】铁路编制现状

我国铁路系统采用企业化运营模式，铁路职工均属企业编制，不涉及事业编或公务员序列。具体分为两类：
1. 国企正式编制：与铁路局直接签订劳动合同的职工，享受国有企业员工待遇；
2. 劳务派遣制：与第三方劳务公司签约的职工，不纳入铁路局编制体系，权益保障存在差异。

需注意：2013年铁道部改制后，各铁路局划归国铁集团（央企），其运营岗位均为企业岗。施工板块（如中铁建、中铁工）亦属央企子公司。建议求职者通过劳动合同签订主体辨别编制性质，优先选择直签岗位以保障职业稳定性。

（字数：198）

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小鱼

铁路系统目前采用企业化编制。国铁集团及下属各铁路局均为国有企业，职工属于国企员工编制，与铁路局直接签订劳动合同。劳务派遣人员则通过第三方公司聘用，不属于正式编制。铁路运营部门为企业性质，无事业编制或公务员岗位。编制差异直接影响福利待遇与职业发展，建议入职时明确合同签订主体以保障自身权益。

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