请教一下京广铁路岳阳至长沙段改造上动车的可行性

坠落天使 · 发表于 2026-2-7 10:52:31

既然城际铁路限速200以下，那么京广铁路岳阳至长沙段是否可以改造上动车？货运转到浩吉铁路上去，然后在平江修一小段接回长沙北。
关于可行性和效益问题，大佬们指点一下

啥_V3Ck9 · 发表于 2026-2-7 10:54:23

有动车了

admin · 发表于 2026-2-7 10:55:51

岳阳道长沙修高铁不就好了

陈建鼎 · 发表于 2026-2-7 10:56:59

拿带鱼跑200以下也没意义啊

雅芳 · 发表于 2026-2-7 10:58:13

以后岳阳经长沙到衡阳一线预留了城际铁路通道

._iY6z0 · 发表于 2026-2-7 10:59:56

除非国铁取消不见面限制，否则即使修了也不能跑

陈华烈 · 发表于 2026-2-7 11:01:55

没必要，不如老老实实修客专

幕落 · 发表于 2026-2-7 11:03:53

一些没脑子的有文化的专家。就喜欢把高铁修到郊区农村。耗的时间又不是他的。都是老百姓的。那种地的坐高铁。进城务工啊，就是要进城了。

18328880835 · 发表于 2026-2-7 11:05:37

国铁不可能同意货运去浩吉，要给浩吉公司交线路车辆使用费。另一方面会占用浩吉运能挤占煤车开行能力，蒲圻口五十多对货车一上单线浩吉，煤车不用开了。

刑天 · 发表于 2026-2-7 11:07:16

不可能，别瞎想了

[车务] 请教一下京广铁路岳阳至长沙段改造上动车的可行性