00后姑娘在行车室按下“发车键”：锦州车务段孙美淋从学习值班员到全路技术能手的成长路

十里故清风

大家好！我是铁道职培论坛车务板块的斑竹。今天想跟大家聊的，是一位在行车室里把“规章”和“沉着”同时练到位的00后车站值班员。行车岗位常说“规章是铁，人命关天”，可怎么把纸上的规章变成每一次接发列车时的正确判断，并不是背书就能回答的。锦州车务段葫芦岛站的孙美淋，用不到三年的岗位历练，给出了一份值得车务同行细读的答卷。

2023年，孙美淋从大连交通大学毕业，来到锦州车务段葫芦岛站。初到行车一线，面对复杂的信号设备和繁忙的运输组织，她清楚车站值班员的责任远不止“会操作”。这个岗位既要熟练掌握接发列车、调车作业的全流程，熟悉列车运行图和调度命令，更要在遇到非正常行车状况时保持冷静、果断决策。作为新职人员，她没有别的捷径，就是利用业余时间啃《铁路技术管理规程》《车站行车工作细则》等规章，遇到拿不准的地方就追着老师傅问，把每一个“为什么”都弄明白。

成长从来不是一步登天。孙美淋先后经过信号员、助理值班员等岗位的磨炼，把站场设备、进路关系和应急处置一点一点装进脑子。2024年，凭借扎实的业务功底和严谨的作业习惯，她成为锦州车务段第一位女车站值班员。行车值班员坐在行车室里，发出的每一条指令都连着站场上的车和现场的人，她始终把“眼看、标指、口呼”和呼唤应答落实到位，每一次接发列车都全神贯注核对车次、命令、进路并确认信号。2024年8月，受强降雨影响葫芦岛地区部分线路出现险情，她主动放弃休息，协助车站做好运输组织和旅客疏散，用实际行动守住了关键时期的行车安全，当年获评集团公司“先进生产者”。

如果说单打独斗是基本功，那么联劳协作就是她更进一步的台阶。在葫芦岛站运转车间三班二调，孙美淋和同为00后的外勤助理值班员杜佳妮组成了“技术合伙人”。行车值班员负责决策，外勤助理值班员负责执行，两人年龄相仿，经常利用作业间歇互相请教。孙美淋把外勤作业的动线记在心里，总结出“道岔确认易漏点”“信号复诵易错词”“突发情况回报流程”等关键信息，帮杜佳妮把指令从“知其然”讲深到“知其所以然”；杜佳妮也反向帮孙美淋强化预判行车风险的能力，让发出的指令更贴合现场、更具可执行性。

2025年，这对姑娘共同报名参加集团公司车务系统接发车工种职业技能竞赛。备赛时她们把游戏思维用进了训练：孙美淋制作了30张“应急处置任务卡”，抽到“手摇道岔”就用削笔器模拟操作，抽到“夜间加挂防护信号灯”就用手电筒红光照场景；还DIY了写满易错知识点的“错题扭蛋机”。临赛前两周杜佳妮手腕拉伤，孙美淋每天下班后在寝室帮她热敷按摩。最终，孙美淋摘得车站值班员个人赛第一名，杜佳妮拿下外勤助理值班员个人赛桂冠，两人又一举夺得接发车工种团体第一名，成为集团公司历届车务系统接发车工种技能竞赛中首对女子双状元。此后，孙美淋又凭借出色发挥获评“全路技术能手”“新时代沈铁榜样”等称号。

赛场淬炼出的默契最终沉淀回了日常。如今在葫芦岛站的站场上，孙美淋发出的指令更注重现场可执行性，杜佳妮外勤作业时也会主动回报接发车情况和列车运行状态，这套内勤、外勤双向反馈的作业模式，成了车站行车岗位互训互学的生动样本。

斑竹心里话：行车室里没有“差不多”，只有“对”和“错”，一次判断失误可能就是一起事故。孙美淋的可贵，不在于她拿了多少奖，而在于她始终把规章当回事、把非正常情况想在前面，还把身边的搭档一起带进了状态。车务岗位讲联劳协作，一个人再强也只是“一根针”，只有把大家拧成“一根线”，才能把接发列车这件天天重复的事，做到天天都不出岔子。这也提醒准备考级和参赛的同行：练基本功没有巧，背熟技规、走熟站场、把复盘当习惯，才是行车人最扎实的护身符。

本文为铁道职培APP（铁职驿站社区https://www.mlzp.cc）原创首发，欢迎转载。本文素材来源于（中国新闻网辽宁频道《柔肩担重任 巾帼绽芳华》[1]、中国新闻网辽宁频道《“技术合伙人”的夺冠“秘籍”》[2]、中国铁路沈阳局集团有限公司《孙美淋：行车室里绽芬芳》[3]、今日头条《大禹拍拍｜实力拉满！这个00后姑娘“太亮眼”》[4]），在此一并致谢。