车站值班员发车前作业关键环节自测（信号、道岔与进路确认）

苦涩的咖啡

车站值班员在发车前必须完成一系列标准化确认，其中“确认进路道岔位置正确”与“确认影响进路的调车工作已经停止”是严禁省略的关键环节。本文结合车站值班员岗位培训资料，梳理发车作业的知识要点，并通过自测题帮助强化记忆。请注意，文中内容依据培训教材与论文整理，实际作业必须执行现行《铁路技术管理规程》、TB/T 30001—2020及车站《站细》。

知识点一：发车作业的基本流程

发车作业一般包括五个步骤：确认区间空闲、请求闭塞、开放信号、准备发车、确认发车条件并执行车机联控。其中“确认发车条件”是最后的把关环节，直接关系到列车能否安全开出。部分培训资料将发车程序表述为：确认区间空闲—请求闭塞—开放信号—准备发车—确认发车条件。每一步都有明确的执行要求，不可跳项或省略。

知识点二：发车前必须确认的核心条件

根据培训教材，发车前必须确认进路道岔位置正确，并确认影响进路的调车工作已经停止后，方可开放出站信号机并交付行车凭证。这是防止误排进路、防止侧面冲突的关键。若道岔位置不对或调车作业尚未停止，盲目开放信号将可能造成列车冲突或脱轨事故。

知识点三：接发列车作业中的“六亲自”制度

车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车。除布置进路外，其他工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。这一制度强调了值班员对关键环节的直接掌控，特别是布置进路必须由自己完成，以杜绝因委托不清或信息失真导致的安全隐患。

知识点四：“眼看、手指、口呼”标准化作业要求

依据TB/T 30001—2020《铁路接发列车作业》，标准化作业包含“一看、二点击（按）、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。这套动作用于强化对信号、道岔、进路的确认，防止因习惯性疏忽造成错办。车站值班员在开放信号前，务必确认信号显示正确，并按规定用语应答，例如“×道出站信号好（了）”。

知识点五：命令下达与复诵要求

下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路。若一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，还应讲清反方向。受令人需复诵，核对无误后方可执行，以防止误解指令。

自测题

一、单选题

1.车站值班员在发车前，开放出站信号机前必须确认的首要条件是（）。
A. 旅客上下完毕
B. 进路道岔位置正确
C. 列检作业完毕
D. 助理值班员已到岗

2.发车作业程序中，下列哪一步通常位于“开放信号”之后？（）
A. 确认区间空闲
B. 请求闭塞
C. 准备发车
D. 报点

3.关于车站值班员的“六亲自”，下列说法错误的是（）。
A. 亲自办理闭塞
B. 亲自布置进路
C. 亲自交接凭证
D. 亲自扳动道岔

4.车站一端有两个及以上列车运行方向时，下达进路命令时必须讲清（）。
A. 车次和反方向
B. 股道和车次
C. 闭塞方式
D. 信号机类型

二、多选题

5.车站值班员在发车前，必须检查确认的内容包括（）。
A. 进路道岔位置正确
B. 影响进路的调车工作已经停止
C. 旅客上下完毕
D. 列检作业完毕

6.下列属于车站值班员接发列车“六亲自”内容的有（）。
A. 亲自办理闭塞
B. 亲自布置进路
C. 亲自开闭信号
D. 亲自接送列车

7.依据标准化作业要求，车站值班员在操作信号设备前应执行的流程包括（）。
A. 一看
B. 二点击（按）
C. 三确认
D. 四呼唤

三、判断题

8.车站值班员发车前，若进路道岔位置正确，但股道内有调车作业正在影响进路，此时可以开放出站信号机。（）

9.车站值班员布置进路时，可委托助理值班员办理，但必须听取其准备妥当的报告。（）

10.“眼看、手指、口呼”制度是接发列车作业标准化的一部分，其目的在于强化确认，防止错办。（）

📎 参考答案

1. 答案：B。解析：发车前检查确认进路道岔位置正确，方可开放出站信号机，这是核心条件。

2. 答案：C。解析：发车作业顺序为确认区间空闲、请求闭塞、开放信号、准备发车、确认发车条件，故“准备发车”位于开放信号之后。

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引用依据

车站值班员技能实作培训教材（DOC 38页）
浅谈车站值班员对铁路运输安全运行的意义（论文）
车站值班员作业标准自动评估及干预体系研究（论文，引用TB/T 30001—2020）

引用依据：
已审核知识库编号：KB-GD-8309AFED、KB-DW-9B545E45

资料使用说明：本文依据「铁道职培」APP（www.mlzp.cc）已审核知识库整理，仅供学习参考。涉及规章、技术参数和作业要求时，请务必以现行有效文件为准。本文在「铁道职培」APP论坛首轮发布，全文PDF可前往本站文库中心，按标题关键词搜索下载。

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