从师傅身旁“追光”到1分08秒拆钩夺冠：石家庄车辆段张兴宇把货车检车员的6年练成车下硬功夫

有时候

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深夜的列检作业场上，一个高挑的身影蹲在车底，用检点锤“当当当”敲着车轮，一会儿弯腰、一会儿钻入车下，每一辆铁路货车他都要弯腰、低头、跨轨近十次。这是石家庄车辆段检车员张兴宇的日常。28岁的他，2019年7月入路，用不到6年时间，把“多看一眼、多敲一下、多想一想”练成了刻进骨子里的本能。

张兴宇入路那天，心里就憋着一股劲儿：一定要练一身过硬的检车本领。他一进车间就跟在车辆检查技术能手霍颜昭身后，从背规章、钻车底到认部件，仔细观察师傅的动作和眼神，摸索检车“窍门”。一旦师傅发现了自己没看出来的故障，他总要追着问清楚原因，再回去查漏补缺。师傅霍颜昭叮嘱他：“干检车员，必须练就一身硬功夫。想快速提升，参加技术比武是个好办法。”

这句话张兴宇记了很多年。他给自己定了学习计划，白天跟着师傅练实作，晚上“恶补”规章制度和专业知识，在实践与理论的反复结合中夯实基础。同事郝佳兴说，张兴宇是班组里的“青年领头雁”，技术业务出类拔萃，是年轻职工的标杆。车间党支部书记赵小普评价，张兴宇把锤到、眼到、心到当成了习惯，成绩源于长年坚持不懈的努力。

这种“较真”在夜班作业里救过急。一次夜间跨轨检查，他发现车轮轮辋存在部分缺损，脑海里立刻浮现出规章里的限度标准。经测量确认超出运用限度后，他逐级上报并作了扣车处理，防范了一起可能发生的货车事故。据统计，入路以来张兴宇累计检查铁路货车超过6万辆，发现钩缓、基础制动、车体等部位典型故障近80件，实现人身、行车安全无责任事故2200多天，多次受到集团公司奖励。

2024年，张兴宇先是被选派参加中国铁路北京局集团有限公司技术比武，一举拿下货车运用组第一名。同年，得知全国铁路第八届青年职业技能竞赛即将举办，他第一时间申请参赛，顺利通过局集团公司预选赛，跻身总决赛。

备战期，张兴宇给自己“加码”——为补足体能短板，他每天比别人早起半小时、多跑1公里，不服输地坚持到比赛前一天。分解车钩是比赛必考项目，要在1分30秒内完成30多公斤重的钩舌拆装，对技能熟练度、工具使用和体力都是极大考验。为了压时间，他全身心投入训练，还联合有经验的技师共同研制了一套车钩分解工具。最终，他以1分08秒的优异成绩，夺得货车检车员职业赛道第一名，被国铁集团授予“全路技术能手”称号，此后又获评中国铁路北京局集团公司十大杰出青年提名奖。如今，他已经挂职车间班组长，开始把自己走过的路，教给更多年轻检车员。

斑竹心里话：张兴宇的故事没有惊天动地的台词，只有一个年轻人蹲在车底、钻在车下、把每一锤都敲在点子上的较真。6年6万辆车，是靠“多看一眼”一处处攒出来的；1分08秒，是靠不服输的早起晨跑和一遍遍打磨工具练出来的。铁路上的“工匠精神”，从来不是抽象的口号，而是霍颜昭这样带人的师傅、张兴宇这样追光的人，一代代把“查得出、判得准、拦得住”传下去。技术比武是面镜子，照出的是日常岗位上的真功夫——功夫到了，名次只是顺带的答案。

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