微信扫一扫 分享朋友圈

已有 1 人浏览分享

[电务学苑] 计轴自动站间闭塞设备负轴故障时相邻两站使用计轴复零按钮的同步操作

[复制链接]

16

主题

0

回帖

600

积分

电务斑竹

积分
600
发表于  4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
计轴自动站间闭塞设备在铁路行车安全中发挥着重要作用,它通过轨道区段入口和出口处的计轴器记录轮轴数,来判断区段是否空闲,从而自动实现站间闭塞。然而,在实际运用中,设备可能出现故障,其中“负轴”故障是一种较为特殊的情况。当设备显示负轴时,意味着区段内计轴数出现了负数,这通常指向设备计数错误或受干扰,而非有车轮停留在区间。此时,为恢复正常行车,相邻两站需要同步操作计轴复零按钮,将设备计数归零,重新建立区间空闲状态。本文依据《铁路行车通用非正常行车办法》及相关资料,围绕负轴故障的判断、复零操作的条件、同步操作流程、安全注意事项和常见误区进行系统讲解,并通过自测题帮助职工检验学习效果。

一、核心知识点详解

1. 计轴自动站间闭塞的基本原理
计轴自动站间闭塞是以轨道区段两端计轴器记录的轮轴数来检查区段空闲的闭塞方式。当列车进入区间时,入口计轴器计数增加;列车驶出区间时,出口计轴器计数减少。若入口数和出口数相等,区段显示空闲;若不为零,则显示占用。自动站间闭塞模式下,区间两端的车站无需人工办理闭塞手续,只要区间空闲、接车站未建立敌对进路,发车站即可自动构成区间闭塞,信号开放。

2. “负轴”故障的现象与原因
负轴故障表现为区间或轨道区段的计轴数显示为负数,例如显示“-1”或“-2”。这一现象的本质是设备计数逻辑出现错误,常见原因包括:外部电磁干扰导致计轴器误动作、计轴器安装位置不当或设备老化造成漏计或重复计数、传输线路瞬断导致的错误计数等。需要注意的是,负轴故障并不一定表示区间内实际存在占用车辆,它仅代表设备显示状态异常。因此,处理负轴故障的核心是确认区间确实空闲后,再通过操作使设备复零,恢复正常显示。

3. 计轴复零按钮的作用与操作条件
计轴复零按钮是计轴设备的一种复位手段,用于在设备计数出现错误或区段显示异常时,将计轴器内的轮轴计数清零,使区段恢复为空闲状态。这一操作必须在确认区间内无车、且满足相关规定条件下进行。通常,相邻两站必须同步操作,即两站值班员同时按下复零按钮(或按规定顺序操作),以确保区间两端计数状态一致复位,避免造成错误显示或信号非正常开放。

4. 负轴故障时相邻两站同步操作的流程
当某站值班员发现区间计轴显示负轴故障时,应第一时间停止相关行车作业,并通知相邻站值班员。双方共同确认区间内确实无车、且两端站内相关线路均空闲后,方准备进行复零操作。操作时,两站值班员需同时(或按车站值班员与司机、相邻站约定的同一时刻)按下本侧的计轴复零按钮,并观察相应指示,直至故障区段计数归零且显示空闲。完成复零后,应进行区间占用检查,确认设备正常后,方可恢复正常行车。

5. 安全注意事项与易错点
复零操作必须严格执行“确认区间空闲”这一前置条件,严禁在区间可能占用时盲目复零。在操作过程中,应避免单站先复零,防止出现状态不一致。此外,复零按钮不得随意使用,仅在设备故障且经车站值班员和相邻站确认后才可按下,且要按规定登记《行车设备检查登记簿》。在现场作业中,必须以现行有效规章和调度命令为准,本资料所述流程仅供学习参考,不可直接作为作业指令。

二、自测题

(一)单选题
1. 计轴设备正常工作时,当列车完全驶出区间后,区间计轴数应显示为(  )。
A. 1  B. 0  C. -1  D. 无法确定

2. 出现“负轴”故障时,首先应做的事情是(  )。
A. 立即按下复零按钮  B. 通知相邻站共同确认区间空闲  C. 直接开放信号  D. 改变闭塞方式

3. 计轴自动站间闭塞设备中,用于检查区间空闲的核心设备是(  )。
A. 轨道电路  B. 计轴器  C. 继电器  D. 信号机

4. 相邻两站进行计轴复零操作时,正确的做法是(  )。
A. 本站先复零,再通知邻站  B. 两站各自择机复零即可  C. 两站必须同步进行复零操作  D. 仅本站需要复零

5. 以下哪种情况下严禁使用计轴复零按钮?(  )
A. 区间显示占用且确认有车占用时  B. 区间显示负轴且确认区间无车时  C. 设备发生故障但区间空闲时  D. 信号机故障时

(二)多选题
6. 导致计轴设备出现负轴故障的可能原因有(  )。(多选)
A. 外部电磁干扰  B. 计轴器漏计轮轴  C. 传输线路瞬断  D. 车轮直径不同

7. 进行计轴复零操作前,必须确认的条件包括(  )。(多选)
A. 区间内无车占用  B. 相邻站已通知并同意操作  C. 已登记《行车设备检查登记簿》  D. 列车调度员已发布调度命令

(三)判断题
8. 计轴复零按钮的作用是将计轴器计数清零,因此可以在区间占用时使用以清除占用显示。(  )

*** VIP专享 ***

引用依据
本专题内容主要依据《铁路行车通用非正常行车办法》中关于计轴自动站间闭塞设备故障处理的表述。现场作业时,请以现行有效的国铁集团或铁路局集团公司规章为准。

引用依据:
已审核知识库编号:KB-CW-038102E3

资料使用说明:本文依据「铁道职培」APP(www.mlzp.cc)已审核知识库整理,仅供学习参考。涉及规章、技术参数和作业要求时,请务必以现行有效文件为准。本文在「铁道职培」APP论坛首轮发布,全文PDF可前往本站文库中心,按标题关键词搜索下载。
付费看帖
非VIP会员剩余 22% 内容需要支付 0.20元 后可完整阅读
支持付费阅读,激励作者创作更好的作品。会员可4折购买!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

0

关注

0

粉丝

16

主题
  • 铁道职培微信服务号

    关注微信服务号

  • 下载铁道职培APP

    扫描下载APP

手机版|美路科技旗下网站|铁道职培 ( 鲁ICP备18021794号-3|鲁公网安备37130202372799 )|网站地图

GMT+8, 2026-9-9 20:58 , Processed in 0.207075 second(s), 64 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2026 Discuz! Team.