25T型客车QD-K型气路控制箱更换球心截断塞门的操作步骤是什么？

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根据中国铁路总公司发布的现行《25T型客车段修规程》及相关作业指导书，25T型客车QD-K型气路控制箱更换球心截断塞门的操作步骤如下：
作业前准备：确认车辆已解编或隔离，电源断开，制动风缸压力排空，并挂“禁止操作”安全警示牌。
关闭相关截断塞门：将QD-K气路控制箱两侧（或上下游）的截断塞门关闭，并隔离该车制动支管。
排放余风：操作控制箱上排气阀，确认压力表指针降至零位，确保管道内无压缩空气。
拆卸故障球心截断塞门：使用合适扳手，松开并拆下故障塞门两端活管接头，注意收集旧密封垫及O型圈。
更换新塞门：检查新球心截断塞门型号及阀位方向（通常有流向标记），清洁接口，更换新密封件，按规定扭矩装配，连接活管接头。
气密试验：开启截断塞门，缓慢充风，用检漏剂检查各接口，确保无泄漏。充风至规定压力，保持规定时间，压力下降应在允许范围内。
功能试验：按操作规程进行制动、缓解试验，确认气路控制箱动作正常。
恢复状态：拆除警示牌，恢复车辆连接，填写检修记录。

注意：具体操作必须依据本单位现行有效的作业指导书及技术标准，本步骤为通用流程。球心截断塞门的位置、扭矩等参数需参考QD-K气路控制箱使用说明书。

参考资料：

1. 《中国铁路总公司. 25T型客车段修规程（现行有效）》
2. 《25T型客车QD-K气路控制箱使用维护说明书》
3. 《相关铁路局发布的作业指导书》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-QA-D7A4B1D1）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。